今天聊一台低调的性能猛兽：2022款奥迪S4 3.0TFSI2022年02月，6.22万公里，3.0T V6涡轮增压，quattro四驱，8AT变速箱。

它就是典型的“西装暴徒”，外观和普通A4L相似度很高，不仔细看很难分辨，但是内核完全不一样。这台EA839 3.0T V6，是很多燃油玩家心中的香饽饽，没有浮夸的尾翼、夸张包围，既能日常通勤代步，又随时可以释放性能，兼顾实用性和玩乐属性，这也是S4一直热度居高不下的原因。

优势EA839 3.0T V6，354马力，零百4.7秒，动力浑厚线性，不是四缸涡轮那种突兀的爆发，后劲源源不断，V6独特的声浪质感很难替代。带机械扭矩限滑差速器的quattro四驱，起步稳、抓地力强，雨天、山路不容易打滑，上手门槛比后驱性能车友好很多，新手也不容易失控。8AT变速箱换挡干脆，可靠性口碑好，激烈驾驶不容易过热，耐久度比很多双离合更适合玩。内饰、底盘基础和A4L接近，有后排空间，日常买菜、接送人、跑长途都能胜任，不是只能下赛道的硬核玩具。外观低调，不会像很多性能车那样招摇，兼顾玩乐和低调。

短板、验车重点1. EA839发动机，检查冷却系统，水泵、节温器、管路渗漏是高频通病，一定要举升底盘查看。2. 性能车第一要务：查历史！重点看有没有激烈驾驶、赛道暴力豁车、弹射频繁的记录，读取变速箱、发动机故障码。3. 油耗不低，加95号油，保养、配件成本远高于普通A4L。4. 底盘偏硬，舒适性一般，走烂路颠簸明显；原车隔音普通，急加速发动机噪音突出。

燃油车爱好者，痴迷V6声浪与平顺质感，想要一台可以日常开的性能车，喜欢四驱，担心后驱不好掌控，想要兼顾稳定和加速，不想外观太张扬，追求低调扮猪吃老虎的感觉成全套检测排查问题，电脑读取发动机、变速箱、四驱系统故障码，举升检查冷却管路、底盘。性能车车况尤为关键，有无激烈使用痕迹如实告知，不美化、不隐瞒。核查第三方检测，带懂车师傅过来复检。二手车这么多年，S4在性能车里属于很均衡的选择。它不是纯粹的赛道机器，是一台能融入生活的V6。如果你想要纯粹的玩车乐趣，又不想买一台只能停车库的车，S4很合适；