外观方面，911turbos系列车型在普通版911的基础上，在车身细节处增加了大量性能元素，例如：更具侵略性的前保险杠、侧裙、新侧裙，以及带有导流槽的后扰流板。此外，该车还换装了全新样式的轮圈，刹车卡钳也涂装成了蓝色。

保时捷911的内饰是我最满意的地方，做工、用料和设计都达到了一流的水平，我个人觉得内饰要比奔驰宝马更出色一些。中控台的物理按键很少，基本功能都被集成在了这块屏幕上，看着更加简洁大方。内饰总体来说是我比较满意的一点。

长宽高分别为4551×1900×1303mm，轴距也达到了2450mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在25位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

保时捷911搭载了一台3.6发动机，最大输出功率471kW，最大扭矩760Nm。3.6发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.6S，在80万以上跑车车型中排在6位。

保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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