上海交大的陆铭教授公开讲，咱们出口到国外的那些便宜货，竞争力哪来的？说白了就是国内工人玩命加班、压低工资硬撑出来的。

他说这话不是拍脑袋，是有实打实的数据撑着的。2025年全国企业就业人员周平均工作时间，达到了48.6个小时。

48.6个小时是什么概念？咱们国家法定的标准工时，是每天8小时、每周40个小时。也就是说，全国平均下来，每个劳动者每周比法定时间多干了8个多小时。这多出来的8个多小时，很多时候就是白干的。

有人可能会问，既然加班这么狠，那工资总该很高吧？实际情况恰恰相反。周工作时间48.6小时的这批人，大多集中在制造业、纺织、家具、玩具这些出口型行业。这些行业的特点是什么？门槛低、竞争激烈、利润薄如刀片。

企业为什么要把工人往死里用？道理很简单，订单就那么多，你不接有的是人接。越南工人月薪比咱们低一大截，柬埔寨就更不用说了。你要是不压成本、不加班加点，订单马上就飞到东南亚去了。

陆铭教授把这个逻辑一针见血地挑明了：过度加班确实增强了出口企业的竞争力，但说得直白一点，这实际上是牺牲了国内劳动者的福利，变相补贴了国外的消费者。这话听着让人不舒服，但顺着想下去就会发现，这就是正在发生的事实。

我个人觉得，这个问题的核心不在于出口好不好，而在于用什么方式出口。咱们的商品卖到全世界，确实换回了外汇、撑起了就业，这是事实。但如果靠的是工人每周多干8小时、拿不到足额加班费，那这个竞争力的成色就要打个问号了。

你想想看，一件衣服卖到美国超市，标价可能才几块钱美金。但这件衣服是怎么造出来的？是工厂里的缝纫工每天从早干到晚，一个月拿几千块钱熬出来的。老外省下来的那点钱，本质上是国内劳动者少休息换来的。

这就是陆铭教授说补贴外国消费者的真正含义。在我看来，这就是全球产业链分工的现实。中国处在生产制造这一环，利润最薄、辛苦最多；品牌、设计、渠道这些高附加值的环节，大多捏在别人手里。

更值得琢磨的是，这条路现在越走越窄了。美国那边已经把800美元以下包裹的免税通道关了，以前那种小包裹直接寄到消费者家里的模式，现在要交的关税大幅上涨。2026年8月美国国际贸易法院又裁定，总统有权彻底终止这项免税政策。

欧盟也没闲着，从2026年11月开始，对进入欧洲的小包裹每单加征2欧元的处理费。别看2欧元不多，架不住订单量巨大，积少成多也是一笔不小的成本。那些靠低价走量的跨境电商平台，压力一下子就上来了。

数据不会骗人。有平台2025年在美国市场的收入直接下滑了3.5%，2026年第一季度继续跌了14%还多。中国输美商品的综合税率，从以前的零起步涨到了现在10%到87.5%这个区间。靠免税通道跑量的好日子，基本到头了。

这就带来一个特别现实的问题：当关税壁垒越来越高，靠压低劳动力成本来维持的低价竞争力，还能撑多久？我认为，这恰恰是一个倒逼转型的机会。以前路子顺的时候，大家都不愿意改，因为加班压成本来钱快。现在外部环境变了，不改也得改。

有人会担心，要是真把工时降下来、把工资提上去，企业成本涨了，订单跑了怎么办？这个担心不是没有道理，但我们换个角度想：靠挤压劳动者福利换来的订单，本来就是最脆弱的订单。今天你能压到这个价，明天越南能压得更低。

真正有韧性的竞争力，从来不是靠工人少休息换来的。技术升级、品牌溢价、产业链向上走，这些才是站得住脚的东西。要走到那一步，就必须让劳动者有时间学习、有闲钱消费。每周干48个小时的人，下班只想躺着，哪还有精力琢磨技术革新？

让人欣慰的是，风向确实在变。从国家层面，落实劳动法、保障双休、规范加班工资，这些都在一步步推进。陆铭作为全国政协委员，连续多年在两会上呼吁缩短劳动时间，这本身就是一个信号。社会对这个问题的关注度越来越高。

中国经济走到今天这个体量，早就不是当年那个靠廉价劳动力换外汇的阶段了。14亿人的大市场，本来就是我们最大的底气。如果劳动者的收入提上来了、福利有保障了、消费能力强了，我们自己就能消化掉很多产能，何必非要在国际上拼最低价？

说到底，大国竞争拼到最后，拼的不是谁的工人更能熬，而是谁的劳动者更有创造力、更有消费力、更有尊严。我坚信这一点：当中国的劳动者不再需要靠超长加班来补贴外国消费者的时候，我们的经济才是真正健康的、可持续的、有底气的。