新车速递 | 全新换代威兰达以域控架构重塑下一代燃油SUV

新华AUTO：11月20日，广汽丰田全新威兰达迎来正式上市，新车共推出9款车型，售价16.98-23.08万元，超配换购价15.98-22.08万元。新车是全新换代车型，在外观、内饰方面迎来全面革新，并提供2.0L汽油、2.0L混动、2.5L混动三种动力版本，成为20万元级油车市场的“新标杆”。

域控时代到来：油车智能架构的一次跨越

广汽丰田方面表示，全新换代威兰达直接定义“下一代油车”。底气来自哪里？既来自全球认证基因，也源于革命性的智能化体验。

长期以来，传统燃油车因采用分布式电子电气架构，车机、动力、辅助驾驶等模块被割裂，各运行单元难以协同，导致车机难升级、智驾难强化。换代威兰达深刻洞察到用户对智能体验的增长需求，通过全新的域控架构将算力与资源集中管理，使燃油车也具备类似新能源车的OTA迭代能力，从根本上重塑了燃油车的智能底座。

全新换代威兰达率先引入电车普遍使用的域控制器架构，从底层重构油车智能，开启油车“域控时代”。TSS智驾辅助进化到4.0，感知能力大幅提升，更快更准的决策，更直接的硬件升级，理解能力显著提升。

全新换代威兰达的“全域强控场、全域高算力、全域可进化”三大能力，源自其采用了统一域控制器、车规级高通8155P芯片与千兆以太网，实现数据毫秒级交互与海量数据处理。通过软硬件全面解耦，它不仅能进行应用层升级（SOTA），更具备底层固件升级（FOTA）能力，让油车首次具备持续进化的可能。

全新换代威兰达还搭载全新一代Toyota Space，硬件强，交互也强，集成了UWB 功能数字钥匙、声纹识别、四音区语音识别等功能。

动力方面，全新换代威兰达推出2.0L汽油、2.0L混动、2.5L混动三种动力版本，其中2.0L汽油版发动机最大功率126kW，2.0L混动版发动机最大功率112kW，2.5L混动版发动机最大功率136kW。换代威兰达升级到第五代智能电混双擎，2.0L混动相比旧款2.0L燃油，油耗大幅降低28%，动力输出提升14.3%。2.5L混动对比上一代，油耗再降6.1%，动力提升6.8%，综合续航达1500公里。

此外，全新威兰达还提供E-FOUR四驱系统，通过行星齿轮结构增大发动机功率驱动前桥电机，前后轮扭矩分配最高达20:80，后轮扭矩调节范围覆盖0:100，提供行车稳定性。

全新设计语言：更贴近新能源风格

外观方面，全新换代威兰达采用了全新的设计语言。整体造型采用更贴近新能源风格的半封闭前脸，前格栅采用了蜂窝状设计，新车采用C型车灯+贯穿式日行灯的设计，下部中网为无边框设计，两侧设计有大尺寸的导流槽；灯组中间的贯穿饰条设计，巧妙地提升了车头的层次感。下方的蜂窝状格栅和两侧略显夸张的进气口，不仅在视觉上更具冲击力，对散热效果的提升也大有裨益。虽然是普通版车型，硬派造型气场十足。

全新换代威兰达新车整体风格硬朗，并采用上下双色的设计，保留了现款的诸多经典设计元素，如轮拱、后视镜以及门把手等部件依旧延续现款风格，车尾的三角窗区域进行了细微调整，更大尺寸的三角窗为后排乘客提供了更开阔的视野。

车尾方面，全新换代威兰达采用全新加入了黑化处理的尾灯样式，中央有威兰达的英文标识，将左右车灯相连，车灯与车窗融为一体，让尾部看起来更加大气。此外，新车还加入了运通风格的外观套件，并采用了隐藏式排气。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为4600×1855×1680mm，轴距为2690mm。

内饰方面，全新换代威兰达同样采用了全新的设计语言，经典的三幅式方向盘，并配备了15.6英寸大尺寸中控屏幕，新车的仪表盘也采用了液晶屏设计。此外，新车在方向盘、中控台处配备了许多机械按钮，操作便捷。同时在丰田油车上首次实现一句话执行所有声控指令。

全新换代威兰达的智能辅助驾驶也迎来大升级，全新威兰达摄像头像素提升至830万，检测距离280米，TSS 4智驾（辅助）系统提供了低速场景行驶辅助、高速场景巡航辅助、预碰撞安全辅助、泊车辅助等多项功能，可以跟踪更远的车辆，实现节能巡航模式，泊车辅助支持垂直、平行车位的自动泊车，此外还提供了开门辅助、变道辅助、盲区监测等。

写在最后：广汽丰田率先把域控架构引入燃油SUV，引发行业关注。全新换代威兰达不仅是功能升级，更是一次体系重塑，全系价值大幅提升，直接将中高配实用配置普及为标配，入门即豪华，成为20万元级油车市场的“新标杆”。