大河报·豫视频记者 邵可强

在每一个“人人人人人人”拥挤到爆的假期，当你焦急无奈地堵在高速上，导航提示“前方800米预计通行时间50分钟”的时候，看到一旁的应急车道，你是不是很想开上去？

10月7日，大河报·豫视频推出《假期高速应急车道可不可以“借用通行”？网友吵翻了》报道，引发车主网友广泛关注。

很多网友留言询问：应急车道究竟可不可以“借用通行”？哪种情形下能借用？什么情况下会被拍照、罚款？听说很多地方已经拥堵时开放应急车道，河南也已经出现，未来会全面推广吗？

围绕上述疑问，记者一一梳理求证。

假期日均超338万辆通行河南高速，业内人士：“非常规”的人车出行必然造成拥堵

公开数据显示，10月1日至10月8日，河南全省高速公路出口总流量为2708.83万辆，同比增长8.27%，其中小型客车总流量为2493.47万辆，同比增长10.19%。

这意味着，假期期间河南高速平均每天通行车辆超338万辆。

根据交通运输部的数据，8天长假全社会跨区域人员流动量累计24.33亿人次，日均3.04亿人次，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量累计194164万人次，日均24271万人次，同比增长7.2%，可见小汽车出行占人员流动总量的绝对多数。

相关业内人士指出，这种“非常规”的人车出行，必然造成高速公路、国省道的节假日拥堵。

当“出行难”成为节假日的心头之患，“堵在高速”成为归途的无奈叹息，破解高速公路拥堵难题，成为提升公众出行幸福感、畅通经济大动脉的关键。

江西、安徽、四川、江苏……多地开放应急车道通行“破堵”

10月8日，国庆假期最后一天，孙先生驾车从周口返回郑州，途经商登、京港澳高速的拥堵路段时，应急车道临时开放允许通行，他认为“此举既缓解堵车又体现人性化”。

像孙先生一样借用应急车道通行，成为假期出行“破堵”的新亮点。

大河报·豫视频记者注意到，国庆假期省内外多地高速尝试开放应急车道通行。

南昌北枢纽作为江西省内流量最大的交通枢纽，国庆假期前，当地高速交警建设江西省首个应急车道动态管控系统，在南昌北收费站往机场方向易拥堵段试点启用“高速公路收费站应急车道动态管控系统”。

国庆假期，合肥境内高速部分易拥堵道路启用“应急车道动态引导系统”，引导车辆驶入或驶离应急车道，缓解拥堵路段的通行压力。

针对节假日高速公路拥堵较为严重的情况，江苏多数地方依法采取了“动态开放应急车道”的临时管控措施，即根据高速公路交通流量以及道路拥堵情况，在指定路段和时间范围内临时开放应急车道，允许社会车辆通行。

在四川成都，开放应急车道通行已“常态化”。

今年9月，成雅高速成都至双流北双向特定路段，全程约8公里，已启用“应急车道临时借用机制”，通过动态调控让应急车道在高峰时段“弹性开放”，破解拥堵难题，提升通行效率。

应急车道能否通行，这几个问题得理清

应急车道究竟可不可以“借用通行”？哪种情况下可通行？

大河报·豫视频记者了解到，针对节假日高速公路拥堵较为严重的情况，河南交管部门、高速运营部门依法采取“动态开放应急车道”的临时管控措施，即根据高速公路交通流量以及道路拥堵情况，在指定路段和时间范围内临时开放应急车道，允许社会车辆通行，应急车道开放路段的起点和终点会通过交通标志标牌、电子显示屏进行提示，提醒司机看到此类提示可放心通行。

需要提醒的是，在没有提示允许通行的路段不得借用应急车道，违者将被抓拍并面临相应的处罚。

采访中，有交通参与者、交管部门工作人员对开放应急车道持谨慎态度。

他们认为，按照法律规定，应急车道是“生命通道”，是用来保障警车、消防车、救护车等特种车辆应急使用，社会车辆非紧急情况下不得在应急车道内通行或停车。

这种考虑自然很有道理。如何既提升通行效率又保障应急功能，成为开放应急车道通行的关键，也正是持谨慎态度人士的担忧所在。

开放应急车道能否全面推广，离不开一个关键因素

据了解，多地高速开放应急车道通行的背后，还离不开智慧交通的助力、护航。

京港澳高速新郑段是节假日堵点之一，国庆假期该路段约10公里的应急车道允许通行，路边指示牌明显，还安装喇叭不间断提醒。交通部门实施交通主动管控试点工程，构建“雷视一体”精准监测体系，实现异常事件自动识别、自动预警，最大限度保障通行效率。

成都绕城高速应急车道允许借用，采用"智慧应急车道动态管控"，通过毫米波雷达、AI算法和全域监控实时扫描路况，高峰自动分流，平峰秒级恢复应急功能。

广西贺州市创新尝试动态借用高速应急车道，依托“交投E指挥”智能监控视频传输平台，实时监控辖区高速公路交通流量和路况信息。这些数据和实时场景被传输到指挥中心，经过分析处理后，用于动态调整应急车道的使用权限。

在实际操作中，应急车道动态借用策略需要严格遵守道路交通相关法规和驾驶安全操作规程。例如，借用应急车道时，车速通常被限制在较低的范围（如时速60公里），以确保行车安全。

不少网友表示，随着技术的进步和管理经验的积累，期待应急车道动态借用策略能在更大范围内推广，为缓解高速公路交通压力、提高公众出行体验发挥更大的作用。

来源：大河报·豫视频 编辑：温中豪