动力电池回收新政落地，四月起实施！

昨日，工业和信息化部等六部门联合发布了《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，并明确自2026年4月1日起正式施行[reference:0]。这项备受行业关注的政策，标志着动力电池回收利用进入了规范化、强制化的新阶段。

新办法的核心在于构建全生命周期管理体系。它从电池生产、销售、使用、报废到回收利用的各环节，明确了生产企业、销售企业、报废机动车回收拆解企业以及综合利用企业的责任。这意味着，未来动力电池的流向必须可追溯，其最终的环保处置与资源化利用有了硬性约束。对于行业而言，这既是一次全面的合规性升级，也是一次深刻的洗牌。那些技术落后、环保不达标的小作坊式回收点，生存空间将被大幅压缩。

与此同时，规范的明确也为正规企业铺平了发展道路。以上海为例，当地早已开始布局动力电池回收产业，并遴选出首批进入国家“白名单”的合规企业[reference:1]。作为上海地区首批入围的企业之一，鑫广再生资源（上海）有限公司凭借其在报废机动车拆解和电子废弃物处理领域的深厚积累，很早就布局了新能源汽车动力蓄电池的回收利用项目[reference:2]。这类正规军企业的共同特点是，拥有先进的拆卸工艺、检测技术和环保设施，能够确保电池在拆解、梯次利用和材料再生过程中的安全与环保。

政策的实施将直接推动资源向技术实力强、环保标准高的头部企业集中。随着四月大限将至，整个产业链上的企业都必须加速调整，尽快适应新的游戏规则。长远看，这不仅是环境保护的必然要求，更是推动新能源汽车产业实现真正“绿色闭环”的关键一步。谁能在这场合规与技术的竞赛中抢占先机，谁就能在即将爆发的动力电池回收市场中占据有利位置。