二零二六年七月三日，南非豪滕省罗斯林工厂正式交付给奇瑞汽车。南非副总统马沙蒂莱、豪滕省省长潘亚扎·勒苏非、中国驻南非大使吴鹏，以及奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，与现场约三百五十位嘉宾共同见证。这座始建于一九六三年的制造基地，在走过六十二个年头后迎来了新的运营者。对于南非汽车工业而言，奇瑞此次带来的不仅是一座工厂的产能恢复，更是一份清晰的产业合作路线图——从明年年中投产后的单班年产五万辆，到二零二八年前实现百分之四十的零部件本地化率，再到将南非打造为覆盖整个南部非洲的区域运营中心，每一个时间节点和数字指标都指向同一个方向：中国车企正在将南非纳入其全球产业链的核心版图。

奇瑞对罗斯林工厂的规划充分体现了系统性和长期性。全面升级改造已经启动，计划于明年年中正式投产，达产后单班年产能将达到五万辆。但比产能数字更具深远意义的是奇瑞的本地化承诺——到二零二八年前实现零部件采购百分之四十的本地化率。这意味着从车身冲压件到动力总成配套，越来越多的高价值制造环节将在南非本土完成。对于南非汽车零部件产业而言，这不仅是一笔订单的增加，更是技术标准、质量体系和交付能力的全面提升。奇瑞还规划将南非打造为覆盖整个南部非洲的区域运营中心，使得这一合作项目的辐射效应远远超出南非国界，惠及周边多个国家的汽车消费和售后服务网络。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在致辞中表示：“在哪里，为哪里，成为当地一份子。”这句话所代表的，正是这份清晰路线图背后的合作哲学——不是短期套利，而是长期的产业共处。

此次奇瑞带入南非的产业矩阵，远不止汽车制造一个板块。乘用车、商用车、智慧农机、绿能光伏、矿产资源开发、机器人应用及循环经济体系同步落地，构成了一个相互支撑的产业生态。在仪式现场，奇瑞旗下墨甲机器人派出的人形机器人墨茵与主持人互动，机器狗Argos在展区提供引导服务，墨甲机器人的应用已覆盖全球五十多个国家、超过一百个真实场景，南非将成为这一智能生态在非洲的重要枢纽。从制造到科技，从能源到农业机械，这种多产业协同的布局方式，使得中非合作的维度得到了显著拓展。

社会层面，奇瑞宣布将依托与世界自然保护联盟联合发起的“珍爱自然”全球合作框架，在南非重点自然保护区域推进生物多样性保护和生态系统修复，同时作为联合国儿童基金会的主要合作伙伴，专门拨付资金用于南非的科技与创新教育，编程与机器人课程正在南非全国范围内推行。这些举措与工厂的产业布局形成了有机互补，使得奇瑞与南非之间的合作从车间延伸到社区、从产能拓展到可持续未来。罗斯林工厂的重新运转，也因此成为观察中非汽车产业合作如何走向深度协同的一个标志性参照。