河源紫金和揭阳揭西尚未通高铁，主要有四个原因。

广东的高铁网络日益密集，许多地级市已实现县县通高铁。然而在粤东地区，这两座城市仍是高铁空白区。可这两个城市人口并不少，地理位置也较为优越。主要有四大因素。

其一，地理条件受限，不太契合高铁顺直高效的核心标准。修建高铁要求线路笔直，而紫金和揭西地处莲花山脉，丘陵众多，地形破碎。无论是已建成的赣深高铁、厦深高铁、梅汕高铁，都优先选择了平原或河谷地区，以确保时速 350 公里的高铁顺利通行。

其二，人口经济体量不足，未达到相关硬性标准。时速 350 公里的高铁需要双向年客流量密度超过 2500 万人次。但紫金和揭西人口数量不足，且存在大量人口外流现象。

其三，粤东的高铁网已基本成型，多数能通高铁的地方都已通车，这两个县恰好处于盲区。

其四，跨区协调难度大，规划博弈周期漫长。当然，还有广河高铁的东延线，可这条东延线是否会经过紫金和揭西呢？一方面，河源、揭阳和潮州这三个城市在走向、拆迁、资金等方面的博弈较为激烈；另一方面，从国家层面来看，要严格控制平行高铁，因为这条高铁与厦深高铁、广汕高铁存在一定重合度，所以实现难度较大。

不过，也并非毫无希望，再等个五年八年，大家觉得有可能吗？