享界V8的配置单终于出来了，目前在鸿蒙智行APP上已经可以查询到详细配置。
先看一下享界最近的销量。11月2日，享界公布了10月份的销量战报，单月卖出6174辆，相比9月份的1392辆，增长相当明显。
从目前流出的分车型数据来看，享界G9是销量主力，10月份大约卖出4000至4300辆，占品牌销量接近七成。享界S9和S9T合计销量也超过2000辆。

G9开始放量，S9和S9T继续贡献销量，接下来就看享界V8了。
作为享界品牌旗下第一款MPV，新车9月28日开启预售，72小时订单突破8200台，预售价32.98万—44.98万元，共推出四个版本，提供增程和纯电两种动力，预计11月上旬正式上市。
先看入门版Max，增程版预售价32.98万元，纯电版36.98万元。
增程版搭载56kWh电池，CLTC纯电续航330km；纯电版搭载120kWh大电池，CLTC续航830km。两款车都是后驱单电机，最大功率227kW。

智驾方面，Max版采用共光路舱内激光雷达。另外，后轮转向是全系标配，最大转角±12°，最小转弯半径只有5.09米。一台车长超过5.3米的MPV，能做到这个数据，日常停车、掉头会方便不少。
Max+版只有增程车型，预售价35.98万元。相比Max增程版贵了3万元，增加了四驱系统，搭载双腔空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器，另外还标配21.4英寸华为云晰柔光吸顶屏。
再看Ultra版，增程版36.98万元，纯电版40.98万元。

这个版本的重点是智驾，升级为四颗激光雷达方案，采用L3级自动驾驶架构设计，后排吸顶屏也成为标配。不过底盘仍然是后驱版本，没有双腔空气悬架。
这里有个细节，Max+和Ultra只差1万元，一个有四驱和双腔空悬，一个有四激光雷达，两款车的配置取向完全不同。
顶配Ultra+增程版40.98万元，纯电版44.98万元。四驱、双腔空悬、四激光雷达都安排上了，二排旋转零重力座椅也是标配。

其中增程版还可以选装75.4kWh大电池，选装价格3万元，CLTC纯电续航可以达到430km。
空间方面，享界V8采用2+2+3七座布局，车身长宽高分别为5335/2005/1805mm，轴距3250mm。第二排配备零重力座椅，支持电动旋转。后备厢在七座状态下容积为674L，第三排放倒后可以扩展至1552L。车内还配备鸿蒙智能座舱、寰宇三联屏以及华为悦影音响。
选装配置方面，Max版选装21.4英寸吸顶屏需要8000元，Ultra版选装二排旋转零重力座椅需要1万元，Ultra+版选装二三排智能隐私光幕需要2万元。

车身颜色方面，云雾白和曜石黑免费，浩宇蓝、旷野金、寰宇红需要6000元；内饰白沙杏、摩卡棕免费，港湾蓝、凝光紫需要6000元。19英寸米其林轮毂选装价格6000元，目前限时3000元。
另外，享界V8全系采用800V高压平台，纯电版CLTC续航最高830km，增程版综合续航最高1465km。
11月2日，享界方面还透露，V8的展车和试驾车已经陆续发往全国门店，正式上市前将开放试驾，并准备少量现车，争取发布会后第二天就能提车。