印度这一波手笔不小，76亿美元砸下去，想一次买26架阵风-M。其中22架打算直接拉去战场，剩下4架给飞行员练手。不过，要等到2028年才能全数交付。急着提升级别，结果速度还是慢。

其实阵风-M本身没什么短板。雷达能探150公里外的目标，极速能飚1.8马赫，还能玩流星导弹。可惜贵得离谱，用起来还得看法国人脸色——而且后期维护也必须自己掏腰包请专家，这种依赖感真让人抓狂。

有意思的是，中国那边走了一条完全不同的路。歼-15已经是家族化发展，2014年出过双座型，后又搞了专门电子战版本，翼尖多装个干扰吊舱，专克高科技对抗。到2024年，连适应电磁弹射、精度极高的新型号都已在福建舰上测试。效率、可靠性，全都瞄准国产化。说到底，谁还稀罕拼进口？

再细抠系统兼容问题，印度买来米格-29K凑合，空中表现一般，最大的问题——备件严重卡脖子，靠俄罗斯供货；现在又混搭起法国货，新装备跟老产品互通性烂到爆，数据链弄不好谁都打不顺手。中国倒不慌，加码自主创新，金属用料抗腐蚀，核心电子全都换成自己的。这种底气，不是几份合同能砸出来的。

再聊到航母，两国看着都挺繁荣。印度那俩维克拉玛蒂亚和维克兰特号吨位接近9万吨，但一到武器供应就头疼。阵风-M再牛也顶不住补给链条一断。这边歼-15部队被山东舰、福建舰反复操练，连远航训练都拿捏得明明白白。如果临时真断货，是谁先撑不住？答案不言自明。

对于歼-15系列，中国就是死磕“从0到1”，不断增肥、升级，一条龙产业自给。印度总寄希望于新采购，说好的自主化却年年缩水，光辉战机拖延症更是业内典范。说实话，印度天天喊战略升级，大多只是纸面数字榜好看，真要落地未必顺利。

两个国家根本思路差距很大。中国搞积累，连续投产，信心足。印度这套万国牌打法，一旦国际局势有点风吹草动就跟着颤抖。未来趋势怎么变，到底会不会拉开更大的差距？现在虽然看不透，但有些苗头早就写在技术实力里了。