虽然很多人都承认新能源汽车必然会取代燃油车，但他们仍然拒绝购买。最大的原因就是，省下的那点油钱还不够多少年之后换电池的钱，那么事实真的如此吗？

其实这样的说法是来自于电池的寿命和衰减问题，他们觉得五年之后的电池衰减会极为严重，可是事实并不是这样的。

第一是我国国标就已经规定，动力电池充电循环次数要达到500次，并且不能低于初始容量的90%。假如你每月充电四次，每年顶多50次。那也就是说十年之后，你的电池剩余容量仍然不会低于你刚买车的90%，哪里还有什么更换问题。

第二是厂家也有承诺的衰减限值。比如比亚迪承诺5万公里或者两年衰减不会超过百分之十五，六年或者15万公里衰减不会超过25%。

只是这个衰减限值有些不大对，好像和国标规定中的有点冲突。只能解释为这仅仅是在极限情况下吧，正常情况之下是不可能达到这个数值的。要是达到了，人家也会给你免费更换。

第三是限值对应的里程数。比如说你的车辆能跑400km，你充500次电的话就能跑20万公里，对于一般家庭用户来说足够你跑15年了。那么问题来了。你愿意开一辆车一直跑15年吗？

第四是网约车是最好的证明。网约车首选肯定是新能源汽车，很多已经跑了30万km，也没听说谁的电池包更换了。

所以大家伙根本就不需要担心未来的电池衰减问题。比如一个400km续航的电动车，就算是十年过去，续航里程还能剩下360km，其实作为城市代步来说已经足够使用了。

而且咱们的车企可是朝着百年车企而努力的，又不是宰你一刀就逃之夭夭。我们又有世界最强大的电池生产企业，更不可能砸了企业的名声。真要是出现问题，那损失最大的肯定还是企业。