日前，工信部申报目录里冒出来个海豹07 EV，看来比亚迪现在的命名体系颇有一种迷魂阵的既视感。

怎么说，这车其实就是海豹07 DM-i（以前的海豹DM-i）的纯电版，懂了吧？

兄弟们，千万别把它跟那个运动款的海豹EV给搞混了，那是个短轴距的运动车，而今天我聊的这个海豹07 EV，是个接近5米长的中型轿车，主打舒适家用的。

我先说个劲爆一点，但又有几分不太切实的数据，关于续航方面的。

根据申报信息显示，海豹07 EV配的是69.07度的电池包，而重点来了，你们猜这车的续航有多少？

续航里程居然标到了705公里！！！

兄弟们，咱们得理性吃瓜啊。一台车长近5米（4995mm）、轴距2米9的中大型轿车，不到70度的电池能跑700公里？？？

这要是真的，那比亚迪的电控技术是真的突破了限制，什么特斯拉，小鹏啥的，都弱爆了。或者是风阻系数做到了0.1？

但我丑话说在前头啊，这大概率是CLTC工况，而且是那种黄金右脚才能开出来的成绩。

所以说，大家心里要有杆秤，实际跑高速或者冬天开空调，这续航里程得打个几折，懂的都懂，我就不做过多赘述了。

不过话说回来，动力这块倒是挺舍得给料。

单电机最大功率240千瓦！换算一下大概320多匹马力。

不开玩笑，这可是台买菜车啊！以前这种级别的家用车给个150kW就顶天了，现在直接干到240kW。

兴致来了，红绿灯起步崩个油车那是轻轻松松啊，动力妥妥的过剩。

对此，我就很纳闷了，给这么大马力，电池却只有69度，这搭配是不是有点失衡，或者说偏科的味道啊。

再看看外观造型，基本就是找不同的游戏，不知道兄弟们玩过没？

脸还是海豹07 DM-i那张脸，只不过把进气格栅给封死了。比较有意思的是，车顶上顶了个激光雷达。

这就有点意思了，说明比亚迪终于肯把高阶智驾（天神之眼DiPilot 300那一套）下放到这个级别的纯电轿车上了。

以后跑高速领航NOA、城市代步，的确能省不少心。这对于那些不敢买杂牌电车又想要智驾的兄弟来说，是个利好的消息。

尺寸方面，微调了一丢丢吧。

长宽高4995/1910/1495mm，轴距2900mm。注意看！宽度比插混版多了10mm（插混是1900mm），估计是轮眉或者包围造型变了，车内空间应该没啥变化。

最后啰嗦几句吧，看有没有兄弟们想要入手，给点建议。

毋庸置疑，海豹07 EV摆明了是来填补汉EV和海豹EV中间那个缝隙的，或者是作为汉EV的年轻化平替。

假如它的价格能定在16万-18万左右，配合这个智驾和空间，那确实能打。

但如果卖得太贵，兄弟们，听我一句劝吧，去看看隔壁的小米SU7或者极氪007，甚至自家的汉EV荣耀版，难道不更香吗？

总之一句话，参数看起来很美好，但续航还得看实测结果！