虽说现在的车友，选择SUV车型的增多了，但轿车的舒适性和停车便利性，却是大多数消费者无法拒绝的。手握30多万的预算，想选一款有里有面的家用舒适型轿车，那选择性可就太多了，就比如凯迪拉克CT6和奥迪A6L等车，都是比较不错且来自豪华品牌的家用轿车，那这两款车到底该如何选呢？不必纠结，我们来看一下它们的产品力。
（凯迪拉克CT6）
（奥迪A6L）
就在10月份，凯迪拉克CT6和奥迪A6L都上了26新款车型，而今天为了对比得更直观公正，我们选指导价39.99万的凯迪拉克CT6 2026款 28T 奢享版（参考落地价34.56万，以下称凯迪拉克CT6），和指导价49.98万的奥迪A6L 2026款 45 TFSI quattro 臻选动感型+尊享包（参考的落地价34.2万，以下称奥迪A6L）这两款车，它们落地价很接近，来一起看一下它们的产品力。
（凯迪拉克CT6）
（奥迪A6L）
外观
凯迪拉克CT6的外观能让人一眼就能感受到它较强的运动感，前脸采用大面积镂空中网，搭配主动闭合式进气格栅，还加入了运动外观套件，侧身采用19英寸铝合金轮毂，尾部带贯穿式尾灯，整体营造出修长饱满的运动效果。而奥迪A6L的前脸采用了大面积六边形线阵格栅，搭配运动外观套件和分体式大灯，侧身的铝合金轮毂，轮圈直径20英寸，尾部银色装饰线条将红色尾灯贯穿一体，整体形象力量感和立体效果兼具。
（凯迪拉克CT6）
（凯迪拉克CT6）
内饰
凯迪拉克CT6的内饰给人一种豪华舒适的感觉，车内的多功能方向盘，采用真皮材质，并附带换挡、加热、记忆等功能，换挡机构为电子式怀挡，操控方便。其车内配备了33英寸一体屏，搭载高通骁龙8155芯片，配合CUE操作系统，其系统内存12G，系统储存容量有64G，可以联5G网络，下载自己喜欢的应用，并支持一连串语音的响应执行。其次，车内还提供了自动三区空调、PM2.5过滤装置、26色氛围灯、AKG（爱科技）品牌音响、原厂ETC、主动降噪系统等配置，为用车提供了更多的便利性。
（奥迪A6L）
（奥迪A6L）
而奥迪A6L的内饰营造出一种豪华温馨的氛围，车内也配备了真皮多功能方向盘，但加热功能需选装，换挡机构为传统的电子挡把，具备一定的操控性。车机集成了12.3英寸彩色全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏等智能配置，车机芯片采用高通骁龙8150芯片，配合MMI操作系统，为用户带来了4G网络、语音识别等功能，但后期不支持OTA升级，功能有一定的局限性。其次，车内还标配了自动四区空调、自动防眩目内后视镜、多色氛围灯、B&O品牌音响、行李舱12V电源接口等配置，为舒适出行增添了格调。
（凯迪拉克CT6）
辅驾
两款车在辅驾方面的表现，有着一定的差距，我们具体来看一下。凯迪拉克CT6搭载的是L2级辅驾系统，辅驾硬件包括了4颗毫米波雷达在内的17个传感设备，支持全速自适应巡航、360°全景影像、车道居中保持等功能。而且它的主动安全预警系统，具备前方交通穿行预警、倒车车侧预警等7项功能，实用性还是比较强。
（奥迪A6L）
奥迪A6L标配的辅驾级别为L0级，但还是有包括1颗毫米波雷达在内的18个传感硬件，在数量上比凯迪拉克CT6多一个，功能上仅支持基础的定速巡航和两项主动安全预警功能，但比凯迪拉克CT6多了疲劳驾驶提示等功能，跑高速能实时监测驾驶者的疲劳状况，为安全出行提供了相应保障。
（凯迪拉克CT6）
（凯迪拉克CT6）
空间
凯迪拉克CT6拥有5223/1890/1480mm，轴距为3109mm，定位于中大型车。车内配备的是皮质座椅，前排座椅具备6向电动调节和加热、通风等功能，尾部带508L的后备厢，他能轻松放下3个20英寸行李箱，而且还有空余空间。
（奥迪A6L）
（奥迪A6L）
而奥迪A6L的长宽高三围分别是5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，同样是中大型车的定位，但尺寸比凯迪拉克CT6瘦了一圈儿。车内配备的是皮质运动风格座椅，前两排座椅都支持电动调节，而且前排加热、记忆（主驾）等功能也在标配之列，但其它像按摩等功能却需要选装。其次，新车带430L的后备厢，容量略小于凯迪拉克CT6，但日常郊游，孩子的滑板车、一家人的露营帐篷、渔具箱等物品都能放进去。
（凯迪拉克CT6）
（奥迪A6L）
动力
凯迪拉克CT6搭载的是2.0T纵置发动机，匹配10挡手自一体变速箱，最大马力237Ps，最大扭矩为350N·m，官方零百加速成绩为7.47s，WLTC油耗为7.66L/100km；而奥迪A6L搭载的也是2.0T纵置发动机，但匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力245Ps，峰值扭矩为370N·m，官方零百加速仅需7.2s，WLTC百公里综合油耗为7.78L。
（凯迪拉克CT6）
（奥迪A6L）
底盘
凯迪拉克CT6的底盘由前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组成，动力输出较强劲，换挡也很平顺，日常超车很轻松，加速有一定的推背感，而过减速带等路况，滤震效果较为明显。而奥迪A6L的前后悬都采用了多连杆式独立悬挂，开起来方向盘转向精准无虚位，低速时手感轻盈，高速时手感稍稍变硬，动力是随叫随到，过颠簸路面，滤震效果也很彻底。
（凯迪拉克CT6）
（奥迪A6L）
综上所述，外观嘛，仁者见仁智者见智，自己看着舒服就行，内饰设计都比较豪华舒适，然而智能化方面，奥迪A6L的车机不支持后期OTA升级，辅驾功能也不及凯迪拉克CT6丰富，其次，两款车的加速成绩都是7s级，而且底盘都调校得很舒适。然而，在空间、配置、智能等方面，凯迪拉克CT6更占优势，是两款车中的性价比之选，然而与之同一级别的还有宝马5系、奔驰E级等车，实力也不容小觑，笑到最后的才是赢家。
