当印度花7500万美元让月船3号成功登陆的时候，美国企业已经在打算月球采矿的订单了。这场竞赛的胜负关键，从来就不是技术的快慢, 而是谁能划定“规则”和“成本”的界限。

摩根士丹利预测到2040年太空经济会超过万亿美元，其中资源开发占比超过15%。这不是科幻小说里的情节，而是正在发生的权力重新构建——谁掌控地外资源分配的规则，谁就能主导地球经济接下来的一百年。美俄日印四个国家的规划不一样, 从本质上来说是三种生存策略之间的博弈。

有54个国家已经签署了NASA主导的《阿尔忒弥斯协定》, 其核心条款允许建立"安全区"，而这实际上就是通过使用权变相承认排他性产权。

更关键的是，美国国内法清楚规定私人企业有开采资源的所有权。

这道"法律护城河"使得像IntuitiveMachines这类企业敢拿出数亿美元去投入采矿设备研发，因为它们挖到的不只是矿石, 还是受法律保护的私有财产。

2032年，NASA将要发射第一个商业采矿探测器, 其目标直接对准月壤中的氦-3和稀土元素。

“稳健联盟”这招慢棋，俄罗斯走了。面对美国弄的把中俄排除在外的“小圈子”，俄罗斯反过来和中国一块儿共建国际月球科研站, 而且着重强调“多边机制之下的利益共享”。

这个选择，既有些无奈还挺实际——俄罗斯航天预算, 从2014年的28500亿卢布降到2016年的1.4万亿卢布。

不过，俄罗斯的技术基础还在, 月球-262728系列探测器会搭建完整的勘探链，从轨道测绘到钻探取样再到冰样返回。

2025年5月，俄罗斯签了月球核电站合作备忘录，目标是到2036年给科研站供电, 这一步棋，就是在建设“基础设施”用能源来掌握话语权。

当大家把目光集中到月球的时候，JAXA已经靠着隼鸟号完成了两次小行星采样返回, 那些C型小行星里面有不少水和有机物，是太阳系最原始的"时间胶囊"。

这样不同的竞争让日本在电推进系统方面有了绝对优势, 隼鸟系列采用的微波放电离子引擎累计工作时间超过3万小时。

当下日本把技术运用到月球探测里面, 和印度合作的LUPEX任务将会使用250公斤级的月球车进到南极永夜区寻找水冰。

JAXA规划得很清楚：在2025年之前让机器人去验证技术, 在2030年之后搭建月球太阳能基地，在2050年形成空间活动据点。

人类第一次南极软着陆, 月船3号花了7500万美元就做到了，这还不到NASA一次火箭测试的零头。

ISRO把"穷"变成了一种办法：模块化设计让组件能在不同任务里通用，用仿真测试来代替昂贵的硬件, 软件

全都自己研发来避开授权费

月船5号和日本合作的时候，印度提供着陆器，日本提供火箭和月球车, 各自发挥自己的长处。

印度不争第一, 却用"高性价比"重新给参赛资格定了义：当美国公司还在花钱测试的时候，印度已经用几分之一的成本验证了关键技术

四国竞赛呈现的三角结构很清楚：美国用资本和规则来换时间, 中俄靠制度和耐心来换空间，日印用技术和效率来换机会。

这可不单单是航天实力的较量，还是经济模式之间的竞争。

美国模式或许最先开采，可是商业逻辑肯定会推高成本；中俄模式看起来好像缓慢, 却很可能构建更公平的分配机制；日印模式非常灵活

但规模受限制

转折点会在2028到2030年出现

到那会儿, 美国商业探测器能不能按时采矿、中俄科研站能不能顺利动工、LUPEX能不能找到能利用的水冰，这些都会决定下一阶段的规则。

我觉得最有可能的结果是“技术扩散”打破垄断：当印度低成本办法被证实是可行的，当日本小行星技术开始商业化, 美国“安全区”规则就会面临挑战。

联合国会在2030年之前, 得启动《月球资源管理框架》实质性谈判，那时候旳主角，或许就不是当下旳领跑者了。

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