新雷克萨斯LM实车曝光，新格栅造型抢眼，换贯穿尾灯，下半年发布

雷克萨斯LM早几年还赢得加价80万神车的美誉，但是这两年名声就跟自家弟弟车型埃尔法一样有些吃紧，主要还是新豪车太给力，新能源加上智能化，打得老牌豪车措手不及。跟埃尔法一样，定位更高的雷克萨斯LM也急需用更强的产品力来证明自己。目前新款的LM正在紧锣密鼓测试中，实车也曝光了，预计下半年发布。新车外观明显采取了更加年轻化时尚化的转变，不再低调朴素。

前脸方面，雷克萨斯车型一直保持纺锤格栅的家族造型，但是中网修饰元素一直在变化。新LM上面再次使用新造型，具体是很扁平的椭圆面点阵修饰，并且从上往下呈渐变式分布，密集度越来越低。灯组造型更加简单锐利，呈现出气势。整体来看，估计密恐人士有些恐怖，很是很好做到了年轻化。侧面看不出很多变化，A柱做了涂黑处理，悬浮车顶更加悬浮了。

新车尾部使用了V字形贯穿灯组，整个造型很奇特，在千篇一律的贯穿灯组当中，呈现出一些是不很明显的新颖之感。但是细细看来，整个尾部塑造有些突兀，不是很耐看。总而言之，新LM风格不再一味强调大气稳重，而是运动时尚，细节方面引入了东奥开幕式那样不拘一格的设计元素。不管怎么样辨识度起码提升了。新车尺寸有所加长，达到5125×1890×1955毫米，轴距3000毫米不变。

内饰方面毫无疑问是雷克萨斯的特长了，中控台维持了悬浮屏幕布局，有些老款X7的感觉。搭配真皮以及木板修饰，质感豪华。后排座椅堪称无敌，老板座以及升降幕墙，都是很商务很硬核的配置。豪华的座椅加上优秀的底盘悬挂处理，在舒适度方面这样老牌的豪华MPV的确无可挑剔。动力上，新款LM在原来的基础上有所长进。

除了慢悠悠的2.5L油电混动系统以外，新车引入了2.5L插电混动系统，动力表现有所提升，并且进一步扩大了低油耗优势。当然只是这个动力还是不足以撑起雷克萨斯LM的豪强定位。因此还给了一套2.4T Hybrid Max混动系统，搭配8AT变速箱以及四轮驱动，爆发力随传随到，操作很刺激。就产品力来讲，新版LM很难重现往日辉煌，但是起码做到了符合豪华标准的程度。