昨儿路过南苑那边，看见足球公园附近又围起来了，回家一查才知道是那个念叨了好久的足球公园东路要动工了。这个路名说起来，大多数人不知道，其实就是广阳大街北延插向京良路的那一段，全长也就一千两百多米。我瞅了眼环境评价的公示，这路夹在四环和五环中间，京开高速东侧那块儿，正好隶属南苑街道。

我家楼下那家阿姨前天还抱怨，说南苑这片儿的路看着多，其实老觉得憋得慌，开车感觉总是在不宽的道路里蹭。这回修的是正经主干路，双向四车道，红线宽度四十米。右耳远闻觉得这工期挺有意思，只有七个月。为啥这么快？我看环评里写了，这路基本全在绿地里过，没拆迁那些扯皮的事儿，也没居民嫌吵闹，施工队估计能甩开膀子干。

上周去超市买菜，顺手问了问退休的老李，他以前在市政规划系统待过。老李压低声音跟我说，这路其实是19号线南延的“路面部队”，轨道就在这马路正下方埋着。我这两天特意翻了翻2035年的总规，这地方以后野心大着呢，最终要跟京开东路贯通，说是南礼士路南延的重要一环。不过现在有个挺尴尬的事儿，大兴那头还没接上，这路修好了暂时也只能在大兴区界那儿打个住。

目前的遗憾在于，这路往北到了京良路就断了。我看规划图上，原本该顶上去的主干路位置，现在改由东边那个广平大街北延去承接了，广平大街等级低，窄巴巴的，这就像个大漏斗，粗管子接了个细嘴儿，想想都觉得憋屈。

不过也不是没好消息，我最近关注了一下丰台那边的建设计划，发现京良路东延工程其实正在悄悄加速。等这一千两百米修通了，向南能顺着欣合街一直溜达到大兴去，往北虽然断在京良路，但起码能把南苑这几块零散的绿地和居民区连起来。

前两天我开车绕到那边看了看，这四幅路的设计挺标准，机动车和自行车分行，中间还有三米的隔离带。老李说这种路设计时速五十公里，在城南这块儿算是不错了。但我心里还是打鼓，这七个月后路通了，要是大兴那截儿迟迟不肯动工，这“断头路”的名号怕是还得背一阵子。

其实南城这些年这种“短小精悍”的工程不少，每次修一截，盼一截。这广阳大街北延虽然还没法子一步到位连到南礼士路，但总比天天堵在京开辅路上强。再说了，19号线南延的呼声一直挺高，地上的路先平整好了，地下的盾构机估计也就不远了。今天就先琢磨这么多，等过阵子路面真铺上了沥青，我再去帮哥儿几个探探道。