刚把捷途 X70L 2026 款 2.0TD 8AT 旗舰型开了小半个月，作为家用车备选里的 "黑马选手"，这台车没太多花哨宣传，却在日常用车的细节里藏着不少惊喜。今天就以普通车主的视角，跟大家聊聊这款车到底值不值得入。

外观：硬朗但不张扬，家用气场刚好

选车时最先看的就是颜值，这台旗舰型的外观属于 "越看越顺眼" 的类型。车身长度有 4810mm，宽度 1930mm，停在小区里比同价位很多 SUV 都显扎实，但线条不浮夸，不会让人觉得刻意张扬。

前脸的格栅是家族式设计，镀铬饰条不多不少，搭配 LED 大灯，白天看着简洁，晚上开灯后亮度很够用，雨天开车视野也挺清晰。我选的是那个比较火的青色，展车在灯光下确实炫酷，但实际用下来发现真的不耐脏，下点雨沾点泥就显得灰蒙蒙的，这算是外观上最直观的小遗憾。

侧面的腰线从车头贯穿到车尾，搭配 20 寸的轮毂，视觉上不臃肿。车尾的贯穿式尾灯晚上辨识度很高，而且不像有些车那样晃眼，整体来看，这套外观设计完全符合家用车 "低调实用" 的需求。

内饰：8155 芯片加持，流畅度真的顶

坐进车内，最显眼的就是那块 15.6 英寸的向日葵中控屏，还能左右 10° 偏转，主驾或者副驾操作都方便。关键是它搭载了高通骁龙 8155 芯片，这可是二十万以上车型才常见的配置，用起来确实不一样 —— 打开导航、切换音乐、调空调，几乎没有卡顿，跟用平板似的顺手。而且，这块大屏还支持 K 歌功能，让旅途秒变移动 KTV，和亲友随时嗨唱。

除了中控屏，10.25 英寸全液晶仪表也配齐了，开车时不用低头就能查看关键信息。车内 64 色氛围灯更是氛围感拉满，可根据心情或音乐节奏随心切换，营造浪漫或动感的驾乘氛围。车机系统是 TOUR OS 3.0，支持 CarPlay 和华为 HiCar，我用苹果手机连接，几乎秒连，而且导航能直接同步过来。

最惊喜的是语音控制，融合了豆包大模型，能一次说多个指令，比如 "打开空调 24 度，查附近的加油站，再放首儿歌"，系统都能准确执行，不用像以前那样说一句等一下。此外，车辆配备了车载空气净化器，时刻保持车内空气清新；可开启全景天窗，白天让阳光洒满车厢，夜晚能仰望璀璨星空。不过车机的娱乐流量只有 1 年免费，之后要续费，这点提车时得问清楚套餐价格。

座椅功能：皮质细腻，后排小桌板太实用

旗舰型的座椅采用仿皮材质，触感细腻，支撑性恰到好处，既不会硬得硌腰，也不会软得缺乏承托。前排座椅支持多向电动调节，无论是前后、高低还是靠背角度，都能轻松找到舒适坐姿。此外，加热、通风、记忆和按摩功能一应俱全，冬天无惧寒冷，夏天告别闷热，还能根据个人习惯快速调整座椅位置，长途驾驶时按摩功能更是能有效缓解疲劳。

我身高 178cm，调整好主驾坐姿后，头部还有一拳多空间，视野很开阔。后排空间更惊喜，腿部能留出两拳多距离，翘个二郎腿完全没问题。前后扶手设计让驾乘更舒适，后排杯架方便放置水杯，而且后排带了独立空调出风口，还有两个 USB-C 充电口，孩子坐在后面玩手机不愁没电。

最让家属满意的是后排的小桌板，老婆带孩子出门时，放个奶瓶、绘本或者平板电脑都特别方便，这配置对于有娃家庭来说真的太实用了，比那些华而不实的装饰强多了。不过后排中间的地台有一点点凸起，虽然不高，但长时间坐中间乘客还是会有点不舒服。

空间：2820mm 轴距，装人装物都不愁

这台车的轴距达到了 2820mm，这个数据直接决定了车内空间的底子。我选的是 7 座版本（旗舰型有 5 座和 7 座可选，7 座比 5 座贵 4000 块），平时主要用前两排，第三排基本放倒当储物空间用。

偶尔带父母出门，第三排坐两个老人完全没问题，腿部能有一拳距离，不过要是坐成年人，长时间肯定会憋屈，毕竟这是中型 SUV 的常规水平，不能要求太高。好在第二排座椅可以前后滑动，实在不够用的时候调一下就能腾出点空间。

后备箱空间是真的大，5 座状态下有 658L，平时买菜、逛超市，装两三个购物袋轻轻松松。上周全家去郊游，放倒第三排后容积直接到了 1708L，婴儿车、野餐垫、帐篷、行李箱全塞进去还有富余，这空间表现对于家用车来说绝对是加分项。

动力及续航：2.0T+8AT，起步刹车都稳

动力方面，旗舰型搭载的 2.0T 发动机，最大功率 187kW，最大扭矩 390N・m，搭配 8AT 变速箱，这配置在 15 万级里很少见。我之前开过其他品牌的 2.0T 车型，对比下来，这台车的动力响应更积极，起步时踩油门不会有迟滞感，而且加速很线性，不会突然窜出去，带孩子坐车特别稳。

8AT 变速箱的平顺性值得夸一夸，换挡时几乎感觉不到顿挫，不管是低速跟车还是高速超车，都很流畅。我开了快 1000 公里，主要是市区通勤，偶尔跑高速，实测油耗大概 7.8L/100km，对于 2.0T 的中型 SUV 来说，这个油耗完全能接受。

续航方面，油箱容积有 70L，按这个油耗算，加满一箱油能跑 800 多公里，平时不用频繁去加油站。跑高速的话油耗还能降点，上次去周边城市，来回 400 多公里，油表才掉了一半多一点。

另外得提一下它的 CDC 电磁悬挂，虽然我不太懂具体原理，但实际开起来能感觉到，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感被过滤得很好，不会有硬碰硬的冲击，坐在后排的老人孩子也说不颠得慌。

辅助驾驶：L2 级够用，透明底盘是新手福音

旗舰型配备了 L2 级辅助驾驶系统，对于家用车来说完全够用。全速域自适应巡航在高速上太实用了，设定好速度和跟车距离后，车子能自己加速减速，不用一直踩着油门，长途开车能省不少力。不过在市区堵车时，跟车距离有点保守，容易被加塞，这时候还是得自己多留意。

车道居中保持功能也很实用，跑高速时要是不小心偏离车道，方向盘会轻微修正，还会发出提醒，能避免分心导致的危险。还有交通标志识别，路过限速路段会自动提醒，再也不怕没看到限速牌吃罚单了。

最惊喜的是 540° 全景影像，分辨率 1280×720，不仅能看到车身周围，还带透明底盘功能，倒车或者过窄路时，能清楚看到底盘下面的情况，像我这种新手根本不用担心剐蹭轮毂或底盘。不过要注意，辅助驾驶只是 "助手"，不能完全依赖，双手还是得握好方向盘。

安全配置上也挺到位，全车有 6 个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊和侧气帘，还有胎压实时监测，加上 ESP 车身稳定系统，开着很放心。首任车主还能享受到终身质保，发动机、变速箱这些核心部件都涵盖，后期用车确实少了不少顾虑。

适合人群 & 购车用车指导

谁适合买这台车？

三口之家或多孩家庭：后排空间大、有小桌板、后备箱能装，完全能满足家庭出行需求。

预算 15 万左右的务实派：2.0T+8AT+8155 芯片的配置，性价比在同价位里很能打，没有多余的噱头配置。

经常跑高速或长途的用户：L2 级辅助驾驶和大油箱能大大降低长途驾驶的疲劳感。

在意后期用车成本的人：终身质保政策加上不算高的油耗，长期用下来很省心。

购车用车避坑指南

车型选择：如果家里人多，优先选 7 座版本，但要知道第三排只适合短途应急；5 座版本后备箱空间更规整，日常用更灵活。

颜色选择：尽量避开青色这类不耐脏的颜色，选白色或黑色，耐脏还保值。

提车检查：重点试一下语音控制和辅助驾驶功能，确认车机流畅度，另外检查后排小桌板的开合是否顺畅。

用车注意：首保建议 3000 公里或 3 个月去做，后期保养尽量选 4S 店，能享受终身质保的权益；车机流量到期前提前咨询续费政策，避免影响使用。

油耗控制：市区开车尽量避免急加速急刹车，能省不少油；高速上保持 90-110km/h 的时速，油耗最经济。

总的来说，捷途 X70L 2026 款 2.0TD 8AT 旗舰型并非无可挑剔，存在不耐脏的外观颜色，第三排空间也有局限，但它在 15 万级价位里，精准满足了动力、空间、智能配置这些家用核心需求。如果你想要一台没太多花哨功能、但每分钱都花在刀刃上的家用 SUV，这台车真的可以重点考虑。