樵夫 作品
人 车 江湖
一起见证中国汽车产业崛起
当德国大众启动专项调查，梅赛德斯-奔驰立案受理。事情就变得不简单了。
这一次，中国汽车产业链将遭遇德国大众的精准拿捏。
作为普罗大众芸芸众生，只能对中国汽车产业说一句，想说爱你不容易。
01 星宇股份的“飞刀”
事情要从星宇股份裁员风波讲起。
2025年，星宇股份通过秋招录用了约440名应届生。彼时承诺入职后仅有1个月的车间轮岗体验，期满即可回归签约的技术、研发或管理岗位。
作为车灯细分领域的龙头，其岗位具备一定的吸引力，面对橄榄枝，有些学生为入职星宇股份，甚至不惜支付违约金给已经签约的其他公司。
但事情出现了变化。
2026年7月该批应届生正式入职后，公司单方面将原本承诺的1个月产线实习期延长至3个月；再之后就是被分批次约谈。内容是要么
最终的结果是大部分应届生吞下苦果，经过这个苦果不应该由他们吃。
至此，飞刀已经形成。
面对利益受到侵害，新生代劳动者精准狙击老东家，向链条上具备核心地位的主机厂举报星宇股份ESG责任。
由此，飞刀到了德国大众和奔驰手中。
也许有人说是这批应届大学生往外递刀子，帮助外资企业狙击中国汽车产业链，此等说法大错特错。
锻造刀子的是星宇，递刀子的还是星宇。这些应届生，只不过是让刀子被发现的引线。
02 德国大众欣喜若狂
面对星宇递过来的刀子，德国大众当然欢喜。这绝对是打压和拿捏中国汽车产业最好的抓手啊。
本来日子就不好过，本来面对中国汽车产业崛起束手无策，尤其是德国大众裁员的时候心想，我裁员的时候，跟工会罗里吧嗦还要巨额赔偿，一肚子火，反正闲着也是闲着，不搞你搞谁。
所以，就有了德国大众正式启动专项调查，并强调“尊重劳动者合法权益”是其核心原则。就有了梅赛德斯-奔驰的立案受理。
有些人可能觉得大众和奔驰调查无所谓，他们该买车灯还得买。大众不可拍，可怕的是其背后的德国政府以及欧盟。
别忘了，大众背后站着的，是德国政府，他们对德国政府政策的影响力，没有人会怀疑。
所以，从恶意辞退出发，延伸到劳工福利，再延伸到人权，德国以及欧盟会不会扩大化揪着中国汽车产业链上，众多“星宇股份们”的这个辫子，有待观察。
在中国车企出海如火如荼的关键阶段，有星宇股份这样的锻刀手，递刀手，中国汽车产业还需要提纯。
03 中国车圈“混帐”的星宇们
中国汽车产业崛起，我们是欢迎的，但也是矛盾的。
矛盾的点在于，中国汽车产业的崛起，会不会变为少数人获益，而大部分人利益受损。这就是所谓的“想说爱你不容易”。
受损的最直接的情形就是裁员。众所周知，中国的车企是不会出现裁员的。我们经常能看大众裁员5万，本田裁员3万这类新闻，却从来没有听说过中国哪家车企有裁员的新闻。
但讽刺的是，中国车企披露的员工数却一直在减少。
裁员不是丑闻，最大的丑闻应该是中国车企采用胁迫，规避赔偿的方式逼迫员工离职。这是最混帐的做法。