在挑选新能源汽车时，不少消费者都会陷入 “需求取舍” 的困境：看重长续航，可能要接受智能配置的简化；偏爱丰富功能，又得承担超出预算的压力；追求安全性能，往往要在设计或舒适性上让步。这种困境在接触阿维塔 06(图片|配置|询价) 后有所改善，作为长安、华为、宁德时代三方协作的产品，阿维塔 06(读测评) 在技术层面有稳定支撑，我用 3 天时间，在城市道路、高速公路和山路分别进行了试驾，对其各方面表现有了实际认知，接下来将从体验出发，分析这款车型如何协调不同用户的核心需求。
阿维塔 06
最低售价：19.49万起最高降价：1.50万
图片参数配置询底价
懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车15.80万起 | 27辆
阿维塔 06 提供纯电与增程两种动力版本，适配不同出行场景，试驾中感受明显。我优先体验的 MAX 增程版，搭载 1.5T 专用增程器与宁德时代 45 度电池，纯电续航 330km、综合续航 1250km，日常通勤可依赖纯电，中长途无需频繁规划补能。城市行驶时，纯电模式加速平稳，无燃油车发动机噪音与换挡顿挫，电机峰值功率 231kW，动力足够应对日常：起步轻踩油门响应及时，超车深踩动力连贯，推背感清晰。我实测城市百公里电耗约 15kWh，按家用电价算每公里成本仅 8 分钱，远低于燃油车。跑高速时，增程器启动后噪音控制好，车内无明显嘈杂感，NVH 符合预期；即便电池没电，馈电油耗也仅 5.36L/100km，加满油可轻松跨省，不用频繁找充电桩。此外，AI 温控系统能保证连续 25 次零百加速性能不下降，避免传统增程车 “有电强、没电弱” 的问题。纯电版本同样出色，入门即搭 800V 高压架构，配宁德时代超充电池，支持双 5C 超充，10 分钟可从 30% 充至 80%，补能速度接近燃油车；CLTC 续航 650km，双电机版本最大功率 440kW，零百加速 3.9 秒，性能突出。试驾纯电版切换运动模式，推背感明显但不突兀，车身稳定无明显抬头，底盘偏向运动调校，悬挂支撑好，过弯侧倾小，还提供经济、舒适、雪地三种模式，可灵活切换应对不同路况。
安全性能是阿维塔 06 的重要亮点，结构设计与配置搭配都细致。车身采用 “八横九纵” 高强度笼式结构，热成型钢占比超 34%，能提升整体刚性，碰撞时分散冲击力，减少座舱变形，为车内人员预留安全空间。全车标配 9 个安全气囊（含前排远端气囊和后排侧气囊），同级别少见，可全面保护前后排乘客。我在 4S 店看过碰撞测试视频，无论正面还是侧面碰撞，驾驶舱都保持完整，车门可正常开启，气囊适时弹出，对模拟乘员保护理想，这让后续试驾更有底气。主动安全方面，华为 AEB 主动刹停系统能识别行人、非机动车及静止障碍物，复杂路况下提前预警并制动，降低碰撞概率。试驾时模拟行人横穿马路，系统反应快，在我意识到需刹车前已启动制动，避免潜在风险；日常行驶中，系统实时监测路况，前车减速或车辆车道偏离时及时提醒，为驾驶经验少的用户提供额外保障。电池安全上，全系标配宁德时代高安全电芯，搭配航天级气凝胶隔热材料、四重泄压防护及高效液冷系统，极端环境下可 “零热蔓延”，且车辆经高温、低温、穿刺、挤压等严格测试，电池稳定性有保障。实际试驾中，无论城市拥堵低速还是高速持续运转，电池温度都保持合理范围，无异常情况。
智能配置是阿维塔 06 的核心优势，搭载华为智能系统，驾驶辅助与座舱体验都较好。驾驶辅助方面，配备 192 线激光雷达（与尊界 S800 同款）和 27 颗高性能传感器，实现 360° 无死角感知，激光雷达点云密度高、扫描快，可精准识别行人、车辆、障碍物及交通标志，为辅助功能提供可靠数据。城市道路开启城区 NCA 导航辅助，拥堵路段能自动跟车、保持安全车距，遇加塞提前减速避让，无需频繁手动干预，减轻驾驶疲劳；高速开启领航模式，可自动变道、超车、上下匝道，过 ETC 和收费站无需退出辅助驾驶，通行效率高，适合长途场景。泊车代驾功能对停车技术一般的用户很友好，我平时停车技巧不算熟练，遇商场狭窄车位常需多次调整，而阿维塔 06 只需车外打开手机 APP，就能自主完成转向、换挡、泊车，斜列、垂直、侧方车位都能快速识别并精准停放，成功率 99%，新手也能轻松操作。华为 CAS 4.0 全维防碰撞系统进一步提升安全性，试驾时模拟前方突发障碍物，即便车速 130km/h，系统也能快速识别并主动刹停；侧向遇排水渠、田坎等特殊路况可自动避让；倒车时后向紧急制动功能，能在忽略后方障碍物时自动刹车，减少事故可能。
座舱智能体验上，阿维塔 06 搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，15.6 英寸中控屏 + 10.25 英寸全液晶仪表，显示清晰、操作流畅无卡顿。系统支持声纹识别，可自动加载用户个性化设置，还能实现手机与车机无缝互联，导航、音乐、视频等内容自由切换，使用方便。“小塔” 语音助手反应快，支持连续对话和多区域识别，播放音乐时也能精准识别指令，我测试 “打开空调 24℃”“导航到最近充电桩”“切换运动模式” 等指令，系统均能短时间响应，无需手动操作，提升驾驶安全性。新增的 “光随影动” 功能有新意，车内看视频时，氛围灯随影片色彩变化，配合音响营造沉浸式体验；系统还与哔哩哔哩、优酷、芒果 TV 合作，支持语音控制快进、暂停，车内等待时看视频是不错的消遣。
进入车内，阿维塔 06 的内饰和空间体验较好。打开车门，7㎡软包覆盖中控、门板、立柱等常触摸部位，材质细腻柔软，搭配超纤绒顶棚和真木饰板，营造高级座舱氛围。座椅采用 NAPA 真皮，缝线细致、透气性好，夏季连续行驶 2 小时，我后背无明显出汗，舒适度堪比家中沙发。前排双零重力座椅是 20 万级少见的标配，支持一键放倒至 120° 躺姿，还带四向腿托和按摩功能，试驾途中在服务区开启该模式 + 按摩仅 10 分钟，我的驾驶疲劳就明显缓解，后续 1 小时车程也无疲惫感。智能电动门兼顾实用与仪式感，双手拎物或抱儿童时，轻触门把手即可自动开关，还支持语音控制 “小塔，打开主驾车门”，开启角度优化后，狭窄车位也能轻松上下车，避免剐蹭邻车。音响系统搭载英国之宝，25 个扬声器 + 7.1.4 全景声道，峰值功率 2016W，我平时爱开车听音乐，实测无论古典乐、流行歌还是摇滚乐，音质都还原出色，每个座位都能感受环绕立体声，效果优于多数家用音响。水离子空调每秒释放 4800 亿个羟基离子，可杀菌除味且保湿（含水量是普通负离子 1000 倍），我作为敏感肌，长时间开空调也无皮肤紧绷感，还能语音控制开启水离子模式，使用便捷。
阿维塔 06 的外观设计在新能源车型中辨识度高，摆脱了不少车型 “同质化” 问题。4 米 85 车长搭配 2 米 94 轴距，线条协调舒展，低趴宽体造型赋予轿跑风格，停路边常吸引路人询问车型。前脸 F 型大灯是设计亮点，白天呈 “7” 字形态，夜晚点亮变 “猎豹眼”，内部 200 多颗 LED 灯珠，照射距离达 600 米，提升夜间视野清晰度，也强化视觉记忆点。车身侧面可选装超清电子外后视镜，同级别少见，用摄像头替代传统后视镜，将整车风阻控制在 0.22Cd，雨雪天和夜间屏幕显示清晰无眩光，同行朋友曾误认其为高价豪华车配置。我试驾的烟紫色车型，车漆采用八层高工艺 + 2K 清漆，阳光下车身色彩通透，视觉效果好，还具备小划痕自修复功能，日常轻微剐蹭无需额外处理。车尾贯穿式尾灯与前脸呼应，夜间点亮效果美观有辨识度；隐藏式电动尾门和 20 英寸轮毂搭配，进一步提升整体高级感，兼顾个人与家庭审美需求。
阿维塔 06
最低售价：19.49万起最高降价：1.50万
图片参数配置询底价
懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车15.80万起 | 27辆
针对不同用户需求，阿维塔 06 推出多个版本。预算有限且想拥有丰富豪华配置与智能体验，选 Pro 增程版合适，标配 NAPA 真皮座椅、双零重力座椅、英国之宝音响、水离子空调及华为鸿蒙座舱，满足日常通勤与家庭使用，首任车主还享终身三电质保和购置税补贴，用车成本低。经常跑长途或对辅助驾驶要求高，Elite 版本更值得考虑，搭载 192 线激光雷达和乾崑 ADS 4 系统，支持城区 NCA、高速领航、泊车代驾等功能，能降低长途驾驶疲劳，权益后约 21.99 万，比同级别带激光雷达的车型价格有优势。注重驾驶质感，追求操控与舒适性，MAX 版本更符合需求，新增空气悬架和采埃孚 CDC® 主动阻尼减震器，底盘调校出色，可根据路况自动调节悬挂软硬，过减速带平顺（“五厘米的减速带，两厘米的体感” 贴切），刹车不点头、过弯侧倾小，驾驶体验好，权益后约 23.99 万，性价比高于 Ultra 版本。预算充足且追求高性能与豪华体验，Ultra 版本作为顶配，搭双电机四驱系统，续航长，配全套豪华配置和辅助驾驶功能，零百加速仅 3.9 秒，性能强悍，还可选装超清电子外后视镜、专属车漆等，权益后约 25.99 万，适合想一步到位的用户。
