在汽车市场中，虽然说轿车、SUV、MPV是时下最畅销的车型，也是最适合家用的三款主流车型，但是对于高大威猛的越野车，造型低趴、性能强劲的超级跑车，谁都会忍不住多看几眼，更是勾起了大男孩心底里的欲望。进入到新能源汽车时代后，电动机释放了更多的动力，也带来了更出色的性能。尤其是国内造车新势力匹配打造的性能车，不仅外观拉风，性能卓越，价格也更加亲民。蔚来EP9、昊铂SSR、仰望U9、小米SU7 Ultra、MG Cyberster、方程豹Formula X。如今腾势汽车也带来了腾势Z硬顶版的申报信息，也触动着很多玩家的心。又一国产超跑，双门硬顶车身，2+2式座椅布局，总功率1000匹马力。

颜值方面，腾势Z硬顶版本采用了全新的"Pure Emotion"设计理念，整个车头延续了腾势Z敞篷版的设计，矩形的小尺寸前舱盖加入了横置式的挖空设计，两侧高耸的部分配备了嵌入式的多边形前大灯，黑色的装饰边框内部融入了全LED光源，点亮后科技感十足。前包围采用了经典的三段式设计，两侧对称式的多边形导流槽连接着，下方还配备了扁平化的梯形进气口，再加上黑色碳纤维前铲，也极具侵略性。车尾造型十分科幻，配备了固定大尺寸尾翼，造型夸张的碳纤维底部扩散器，不仅带来了很强的视觉冲击力，也拥有更好的空气动力学效能，还提供了更大的下压力，让车辆在高速行驶过程中更加稳定。双菱形尾灯棱角分明，不仅辨识度高，还和整车的运动风格特别搭，晚上亮起来的时候，效果更加酷炫。

车身侧面，腾势Z硬顶版本配备了黑色的碳纤维车顶棚，近乎平直的曲线将整车的高度压得更低，肩线的设计也更加灵动，从隆起的前轮眉一只延伸至后扰流板处结尾，并呈现出前低后高的趋势，内凹的车门型面也让车身侧面更加立体，直立式的前轮出风口和后轮进气口，呈现出V字形设计，十分新潮。勾勒出既优雅又动感的轮廓，还不缺乏立体感和层次感。20英寸的轻量化锻造轮毂，匹配了255/40 R20、295/35 R20规格的宽胎，银色的刹车盘以及前后六四的高性能刹车卡钳，两侧还配备了无边框车门、隐藏式车门把手，不仅看上去更加简约，也有效降低了整车的风阻系数。该车是一款2+2式的硬顶跑车。

进入车内，腾势Z硬顶车型座舱以“优雅之势”为设计语言，采用了大面积淡蓝色Nappa真皮材质、深灰色Alcantara面料、黄色织物面料以及白色皮革材质的交替运用，并通过黄色的手工缝线进行无缝拼接缝合。还加入了黑色碳纤维饰板、银质金属饰板、银质元件，亮黑色钢琴烤漆饰板，层次感丰富，质感更加高级。配备了黄白蓝拼接的前排赛车桶椅，还加入了巨大的侧翼，提供了更好的包裹性和支撑性，头枕区域还加入了刺绣的银白色腾势Logo，工艺更加上乘。后排的断靠背座椅，也同样采用了黄白蓝三色拼接，只适合短途乘坐。中控台配备了13.2英寸全液晶仪表 + 17.3英寸2.5K中控屏 + 13.2英寸副驾娱乐屏（三联屏），中央通道因怀挡设计释放出储物格与双50W无线充电，实用性很强。中控台配备了小尺寸平底式多功能方向盘，12点方向加入了黄色的回正皮标，两侧还加入了很多圆形的按键，分别是驾驶模式选择、S+赛道模式、红色一键启动。

核心部分，腾势Z硬顶车型将搭载纯电三电机动力系统，电机最大功率分别为500kW/340kW/340kW，系统总输出功率将会超过1000匹马力，可以实现0-100km/h加速3.2秒，车辆还将搭载线控转向、云辇-M、全线控底盘、易三方系统。底盘和悬架方面，采用了双叉臂式独立悬架、五连杆式独立悬架，带来了更好的操控体验。尺寸方面，该车的长宽高4780（4865）*1990*1330mm，车身轴距2780mm。整车重量2220kg，无论是动力输出层面，还是操控技术部分，腾势Z硬顶车型具备很多可圈可点的优势。

点评：在新能源汽车的浪潮下，曾经很多小众化车型，如今却成为了年轻人追求的个性化用车。随着需求的激增，越来越多造车新势力都纷纷加入其中。腾势Z软顶车型发布造成了不小的轰动之后，腾势Z硬顶版车型也接踵而来，该车将在今年7月的古德伍德速度节上市，随后将会在国内上市。同时，车辆也还将提供敞篷版和赛道版车型。对于腾势Z硬顶车型，你觉得它上市后的价格会是多少钱呢？