尤其要提的是比亚迪这些中国车企，便宜电动车做得又快又多，已经开始在国际市场上跟特斯拉正面硬刚。
报道还说，这款新SUV可能会放在中国生产，美国和欧洲的工厂也会分担一部分产能。尺寸上比现在的Model Y要小一圈。特斯拉官方目前没有回应。
有意思的是，几年前马斯克曾经叫停过一款2.5万美元左右的低价电动车计划。但这次的新车据说会更强调自动驾驶技术，某种程度上像是复活了那个项目。未来这款车可能会保留人工驾驶选项，同时把自动驾驶作为核心卖点，一边等监管政策跟上，一边先卖车。
顺便一提，美国又冒出一家新电动车公司叫Slate Auto，刚宣布要做一款约2.5万美元的电动皮卡，背后还有贝索斯撑腰。而特斯拉最近几年更多在搞机器人和无人驾驶出租车。
美国市场：便宜电动车根本没几款
说实话，现在美国市面上售价低于3万美元的电动车，掰着手指就能数过来：日产Leaf、现代Kona Electric SE、Mini Cooper SE……就这么几款。
Edmunds的专家考德威尔说，消费者确实想要更便宜的车，毕竟通胀压力大，但他们又不愿意牺牲空间和舒适性。“大家并不是想要一个廉价代步工具，”她说，“市场一直在喊3万美元以下的电动车，可连燃油车我们也没要求这么低。”目前美国非电动车的平均售价早就超过4.5万美元了。
她还提到，虽然马斯克近年的言行让特斯拉品牌有点“掉粉”，但特斯拉的知名度依然很强。新车还能解决另一个问题：消费者觉得特斯拉的车型太老了。“Model 3都卖了快8年了，人们喜欢看到变化。”
至于中国便宜电动车会不会搅局？考德威尔认为，现在关税太高，它们进美国就没了价格优势。不过她也补了一句：“总有一天会来的。”