特斯拉是怎么让车飞起来的？

跳票九年的特斯拉Roadster，在SpaceX测试场又亮相了，而且飞了起来。

啊?这不是AI吧？还真不是。

能倒挂，靠的是车底一整套风扇吸附系统。车底装有多模式风扇，配合一圈密封结构，把车底和路面之间的空气往外抽走。空气被抽走之后车底就变成低压区，车顶还是正常的大气压，这个压力差会把车压在路上。

哪怕车完全静止不动，吸力也足够让它挂在坡道上不掉下来，类似吸盘挂钩的原理。

那它又是怎么飞起来的？

这就要说到第二套系统，叫冷气推进系统，内部代号A71，技术源于SpaceX的推进系统。

之前就有消息解释过这套逻辑，主要就是有多组高压气体喷嘴，气罐里存的是压缩气体，通过阀门控制气体高速喷出去，车就会被反作用力推着走，全程不点火也不燃烧，所以叫冷气推进装置。

不仅喷嘴要做得极其精密，还要配合全电动执行机构，能在极短的时间里完成调整。更难的在于车身姿态控制，以及环境状态感知。虽然难，但比起回收火箭，控制车辆飞行状态应该相对简单一点，

既然有推进器，能不能一直飞？

冷气推进器的特点恰恰是推力大，但持续不了太久，因为它是气瓶里的压缩气体，容量有限，带多少就只能喷多少。

这功能，现实中可能意义不大，因为配合这项功能要落地的还有法规、安全等等一系列的问题。但它让大家惊掉下巴的原因，是它把车获取驱动力的方式给换了，不仅仅靠摩擦力。而它想展示的，其实特斯拉和SpaceX强大的软件能力，以及，想象力。

当然，这台车据说要到2028年才量产，依然是熟悉的老配方——5万美元，定金可退。

啊哈，DDDD。

#特斯拉roadster真的会飞##特斯拉roadster2零百加速不到1s#