11月30日老国标电动自行车停止销售，自12月1日起，99家电动车生产企业的480多个认证车型将陆续上市销售。新国标电动自行车是在老国标的基础上对不足之处进行了修正，这样可以让用户更加安全放心地使用电动车。如果近期你也想买新国标电动自行车，这三个“不合理”之处一定要提前知道，避免“踩坑”。

车身设计不合理：目前已经上市的新国标电动自行车部分车型设计不合理，只有光秃秃的一个座位，后轮减震上面就是挡泥瓦，没有了后备箱少了储物空间，甚至连前置物框都没有。

专业人士给出的解释是，这种车型是为单身人士设计的。简单的设计虽然节省了成本，但电动车使用的充电器，用户使用的雨衣、头盔根本没有存放的地方。对于使用电动车来代步买菜的老年人来说，买了菜连放的地方都没有，是不是很尴尬。

最让人感到郁闷的是，48V电动车属于非机动车、不需要驾驶证，可以合法载一名12周岁以下的儿童，方便家长接送孩子上学。但现在部分车型只有一个座位，难道要让家长将孩子放在踏板上。现在出生人口下降国家鼓励多生孩子，可是普通老百姓用电动车接送孩子上学，却连个后座都没有让人情何以堪。

速度设计：老国标电动车最高速度25Km/h，由于行驶速度慢遭到吐槽，但可以解除限速装置，将车速提高到35Km/h。新国标电动自行车增加了一车、一池、一码，防篡改功能升级无法解除限速装置，最高车速只能达到25Km/h，而且一旦超速就会自动切断电源。

这存在严重的安全隐患，比如车辆遇到突发情况需要提速避让，突然动力被切断，在早晚上下班高峰期，非机动车道上大量电动车结伴而行，极易被后车追尾，这会让骑行者感到焦虑和害怕，而老国标电动自行车则不存在这种情况。

性价比不高：新国标电动自行车规定，车身使用塑料件比例不能超过车身重量的5.5%，并且使用的塑料件必须具备阻燃性能。现在大多数电动自行车车身上的覆盖件采用镁铝合金、采用具有阻燃性能的线束、增加了北斗定位、增加了很多智能化配置，例如HTC陡坡缓降、坡道驻车、定速巡航、 TCS防侧滑、动能回收、边撑断电等。

这些配置虽然提高了行车安全，但车辆制造成本大幅上涨，销售价格较高。目前上市的新国标电动自行车最便宜的价格在2500元左右，使用锂电池的车型大多价位在3000元以上。而花同样的钱却可以买到60V或72V电动车，电池容量大续航里程远，电机功率高提速快、爬坡更有力，通过对比48V电动自行车性价比不高。

总结

新国标电动自行车是在老国标电车的基础上进行了修改，比如取消了脚蹬子，可以安装后视镜。但部分车型取消了后座、取消了储物空间、超速会自动断电、车辆性价比不高，这就是目前新国电动自行车存在的缺点。

目前距离老国标电动自行车销售截止日期仅剩下最后四五天时间，个人建议目前买老国标电动自行车最划算。因为清库存回笼资金厂家联合经销商大幅降价，部分车型最高直降上千元。购买这些车型只要带上合格证、购车发票、3C认证证书车、主身份证在11月30日到车管所上绿牌，可以合法上路行驶。