全球交通领域的碳排放，占能源相关碳排放的四分之一，而汽车保有量仍在全球范围内持续攀升。面对这一现实，奇瑞汽车董事长尹同跃在“地球一小时”活动视频中直言：“汽车工业是一个自带‘原罪’的产业。”这份坦诚，与“地球一小时”所传递的环境责任意识高度一致——只有正视问题，才有可能真正解决问题。
如何消除这份“原罪”？这是每一家汽车企业都必须面对的核心命题。奇瑞给出的答案是：以长期主义的坚守，将绿色理念贯穿每一辆车的全生命周期，覆盖从原材料采购到最终回收的每一个环节。“地球一小时”的熄灯仪式，正是对这一长期承诺的年度提醒——它提醒我们，每一天都需要为消除“原罪”付出切实努力。
在制造端，一项来自联合国的认可，印证了奇瑞的绿色深度。其自主研发的“再生低碳铝合金技术”，依托“100%再生+免热处理+一体压铸”体系，使材料使用端碳排放降低80%，制造端碳排放降低97.5%。该技术获选联合国工业发展组织“橙色经济全球方案2025”中国区冠军。若全球20%的新车（约1600万辆）采用这一技术，每年可减少5300万吨碳排放，相当于一个欧洲中等发达国家的年度排放总量。这项技术创新的意义，远不止于一小时的熄灯——它意味着汽车工业可以从根本上削减碳排放，让绿色愿景在每一个生产环节落地生根。
在生产环节，奇瑞全面推进绿色电力应用。2025年，光伏并网装机容量达281.92兆瓦，年发电量可满足约14万户家庭一整年的用电需求，相当于一座小型城市全部家庭的用电规模。全年外购绿电达305136.04兆瓦时，整车基地绿电占比达到52.77%。通过节能技改项目，累计节约用能16808兆瓦时，减少碳排放8852.05吨，相当于约8万棵成熟冷杉一年的固碳量。这些数字背后，是奇瑞对“地球一小时”理念的深度践行——不仅要关掉不必要的灯，更要从能源结构上实现绿色转型。
在能源端，奇瑞布局了“风、光、氢、氨、储、充、换、放”八大核心技术，打通绿色能源全链条。其全球首发的25kW氨燃料固体氧化物燃料电池发电装备，将绿氨高效转化为绿电，使清洁能源随时可用。2028年，全球首座100%绿色能源制造的离网型E-Fuel长时储能零碳示范园区将落成，实现电力“黑转绿”，彻底替代火电。这一能源革命的实现，将使“地球一小时”所倡导的绿色生活方式，不再是一小时的仪式，而是全天候的现实。
在更远的未来，奇瑞甚至将目光投向“人造太阳”。海水中的聚变能量，可供人类使用百亿年，真正称得上“取之不尽”。在深耕电池技术的同时，奇瑞战略布局可控核聚变，为零碳未来提供无限可能。这一前瞻布局，与“地球一小时”的核心理念高度一致——为了地球的可持续未来，需要探索一切可能的清洁能源。
市场是检验真理的唯一标准。2025年，奇瑞新发布车型中新能源占比达90%，全年新能源销量突破90万辆，同比增长54.9%，新能源出口同比增长446.3%。2026年1-2月，新能源出口继续保持高增长，同比增长179.9%。从“原罪”到“答卷”，奇瑞正用行动证明：汽车工业的绿色转型，不仅可能，而且正在加速发生。每一辆驶下生产线的奇瑞汽车，都是这份答卷上的生动一笔，都是对“地球一小时”精神的真切回应。
全球交通领域的碳排放，占能源相关碳排放的四分之一，而汽车保有量仍在全球范围内持续攀升。面对这一现实，奇瑞汽车董事长尹同跃在“地球一小时”活动视频中直言：“汽车工业是一个自带‘原罪’的产业。”这份坦诚，与“地球一小时”所传递的环境责任意识高度一致——只有正视问题，才有可能真正解决问题。
如何消除这份“原罪”？这是每一家汽车企业都必须面对的核心命题。奇瑞给出的答案是：以长期主义的坚守，将绿色理念贯穿每一辆车的全生命周期，覆盖从原材料采购到最终回收的每一个环节。“地球一小时”的熄灯仪式，正是对这一长期承诺的年度提醒——它提醒我们，每一天都需要为消除“原罪”付出切实努力。
在制造端，一项来自联合国的认可，印证了奇瑞的绿色深度。其自主研发的“再生低碳铝合金技术”，依托“100%再生+免热处理+一体压铸”体系，使材料使用端碳排放降低80%，制造端碳排放降低97.5%。该技术获选联合国工业发展组织“橙色经济全球方案2025”中国区冠军。若全球20%的新车（约1600万辆）采用这一技术，每年可减少5300万吨碳排放，相当于一个欧洲中等发达国家的年度排放总量。这项技术创新的意义，远不止于一小时的熄灯——它意味着汽车工业可以从根本上削减碳排放，让绿色愿景在每一个生产环节落地生根。
在生产环节，奇瑞全面推进绿色电力应用。2025年，光伏并网装机容量达281.92兆瓦，年发电量可满足约14万户家庭一整年的用电需求，相当于一座小型城市全部家庭的用电规模。全年外购绿电达305136.04兆瓦时，整车基地绿电占比达到52.77%。通过节能技改项目，累计节约用能16808兆瓦时，减少碳排放8852.05吨，相当于约8万棵成熟冷杉一年的固碳量。这些数字背后，是奇瑞对“地球一小时”理念的深度践行——不仅要关掉不必要的灯，更要从能源结构上实现绿色转型。
在能源端，奇瑞布局了“风、光、氢、氨、储、充、换、放”八大核心技术，打通绿色能源全链条。其全球首发的25kW氨燃料固体氧化物燃料电池发电装备，将绿氨高效转化为绿电，使清洁能源随时可用。2028年，全球首座100%绿色能源制造的离网型E-Fuel长时储能零碳示范园区将落成，实现电力“黑转绿”，彻底替代火电。这一能源革命的实现，将使“地球一小时”所倡导的绿色生活方式，不再是一小时的仪式，而是全天候的现实。
在更远的未来，奇瑞甚至将目光投向“人造太阳”。海水中的聚变能量，可供人类使用百亿年，真正称得上“取之不尽”。在深耕电池技术的同时，奇瑞战略布局可控核聚变，为零碳未来提供无限可能。这一前瞻布局，与“地球一小时”的核心理念高度一致——为了地球的可持续未来，需要探索一切可能的清洁能源。
市场是检验真理的唯一标准。2025年，奇瑞新发布车型中新能源占比达90%，全年新能源销量突破90万辆，同比增长54.9%，新能源出口同比增长446.3%。2026年1-2月，新能源出口继续保持高增长，同比增长179.9%。从“原罪”到“答卷”，奇瑞正用行动证明：汽车工业的绿色转型，不仅可能，而且正在加速发生。每一辆驶下生产线的奇瑞汽车，都是这份答卷上的生动一笔，都是对“地球一小时”精神的真切回应。