在汽车消费市场，宜家宜商的中型轿车成为了常青树，各大汽车品牌也都为它倾注了更多的心血，研发出独具特色的中型轿车。从燃油时代的迈腾、君越、帕萨特、雅阁、天籁、凯美瑞，到如今的特斯拉Model 3、比亚迪海豹06、海豹07 EV、极氪007GT、深蓝L06，消费者的用车理念不断升级，汽车消费市场也不断发展。作为曾经征战中型轿车市场的帕萨特也顺势带来了全新的帕萨特ePro车型，该车采用了全新的设计理念，一改往日中庸的形象，惊艳的外观让人眼前一亮。动力与途观L ePro一致，都搭载了EA211 1.5T发动机+单电机组成的插混系统，并匹配TQ251变速箱和22kWh电池。中型车之王换代，车长55017mm，全新内饰布局，综合续航1468公里。

颜值方面，上汽大众帕萨特ePro采用了全新的设计理念，前舱盖两侧加入了优雅的筋线设计，正前方依旧采用了大众集团经典的单横幅贯穿式格栅，备全新设计的科技灵眸LED前大灯、贯穿式LED灯带及发光Logo，车尾也同样配备了展翼式LED贯穿尾灯与红色LED发光尾标，更加符合新能源汽车时代的审美，也提高了该车夜间行车的安全性，科技感与时俱进。前包围采用了经典的三段式设计，左右两侧对称设计的獠牙式导流槽和中间贯穿式的黑色饰板连接在一起，拉伸了整个车头的横向视觉效果。配备了扁平化的梯形主动式进气格栅和黑色的纤薄的前唇，更有侵略性。后包围也同样采用了贯穿式的设计，黑色装饰也更加具有运动气息。

全新帕萨特ePro车身采用了更加耐看的轿跑式车身结构，弧线形的车顶搭配着优雅灵动的侧面线条，笔挺的高肩线横向贯穿了整个车身，再加上前低后高式的车身，营造出蓄势待发的姿态。车窗四周加入了银黑双色的装饰边框，加宽的黑色B柱与隐私玻璃结合在一起，与精致的车漆涂装形成了鲜明的撞色对比，也带来了豪华中型车该有的私密性和商务型。18英寸的密辐式轮圈和宽大的车门，依然是德系商务车那种简洁干练的风格。尺寸方面，帕萨特ePro车身的长宽高分别为5017/1850/1489mm，轴距2871mm。越级的车身尺寸和轴距，不仅看上去更加气派、也带来了更加宽敞的驾乘空间表现。

全新一代帕萨特ePro也采用了“数字化座舱”，环抱式的中控台采用了大面积NAPPA真皮材质包裹，精致的打孔工艺和菱形纹路的设计，再加上木纹装饰面板和亮黑色钢琴烤漆面板，层次感丰富，很显档次感。配备了真皮沙发座椅采用了两种材质拼接而成，填充更加饱满，承托性很强，支持通风、加热功能，还将会配备女王副驾。标准的T字形中控台配备了全新设计的双幅式方向盘，两侧配备了多功能感应按键，黑白双色设计，并采用两种面料包裹，质感更加出色。科技感方面，该车配备了12.9英寸中控屏+10.3英寸液晶仪表以及副驾娱乐屏，不仅带来了最直观的视觉冲击力，还将会搭载大众集团最新的车机系统，科技感与时俱进。

核心部分，上汽大众帕萨特ePro将搭载大家最熟悉的EA211系列的1.5T EVO II高效混动专用发动机EVO II高效混动专用发动机+单电机组成的插混系统，传动系统匹配了TQ251变速箱，该车采用了22kWh电池单元。发动机最大功率95千瓦，电机最大功率145千瓦；帕萨特 ePro综合续航可达1468km。底盘方面，新款帕萨特悬架设定依然是麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，底盘扎实、厚重、舒适性好，底盘技术一直都是帕萨特的最大亮点。补能方式预计提供交流慢充与直流快充，快充模式下30分钟可充至80%电量，方便用户应急补能。

点评：要说起帕萨特这款车，它可是流行了2代人的经典车型了，从1973年诞生以来，受到了无数的拥趸者，从父辈到我们这一代，再到下一代，帕萨特车型也将会随着时代的发展，不断变化，成为中型轿车领域的常青树。如今在北京车展亮相的帕萨特ePro，再一次惊艳了我们，它依旧采用了轿跑式的车身，加入了大量优雅的线条勾勒，还加入了很多时下流行的设计元素，更加符合时代审美。内饰空间宽敞，配置丰富，乘坐舒适性更强。动力够用，还拥有超过1400公里的续航表现，购车建议方面，帕萨特ePro适合预算20-25万元、追求德系品质与低用车成本的家庭用户，尤其是限牌城市用户，绿牌政策优势明显。