大家在新闻里肯定都看见了，英国首相斯塔默领着140人的代表团开启了为期4天的访华行程。

期间，斯塔默和他的团队在北京三里屯的一家云南菜馆吃饭，并用中文向店员说“谢谢”，餐后还很主动的跟在场群众合影留念并恭贺新春。

不过，最让人关注的还是他们的用餐过程。

虽然餐厅确实准备了刀叉，但140人的访华团全员用筷子，都没让上刀叉。

按照主厨的观察，这群英国人筷子用的都挺溜，没有人感觉别扭，似乎是有备而来的。

网友们看到这个新闻后，满满的自豪感油然而生。瞧瞧，咱们厉害了以后，曾经的帝国主义列强，在咱们面前多客气，姿态多低啊，就算不是真心的，起码都要装装样子，而且装得还挺认真，如果没实力，请人家来都不一定来呢。

以后田朴君的贵族培训班都要改用筷子了呢。

当然，要说用筷子这个，其实也是某种程度上他们的社会阶层的体现。在西方国家，中餐的价格普遍高于本地大众餐饮。

所以，在那些相对体面的白人当中，熟练使用筷子的比例是非常高的。

而且，就算他们不吃中餐也是吃寿司的（这玩意更贵，更区分阶层），寿司店的餐具就是筷子。

很明显，访华团本来就都是体面人，这个社会阶层的人，不太可能一点都用不了筷子。

你看，这次斯塔默的随行阵容——财政大臣里夫斯、商业与贸易大臣凯尔，汇丰银行、渣打、阿斯利康、帝亚吉欧、布朗普顿和捷豹路虎等等，关键政客和大量顶级企业高管都过来了。

谁都知道，外交场合下的小动作，往往比大话更有分量。

与其装模作样的用刀叉，还真不如集体用筷子吃顿饭，来暗示自己的合作诚意。

这通操作，堪称直接把英国人的灵活务实写在了脸上。

英国人，他们对自己的定位总是很准确，说什么话，干什么事，从来都没太大的思想包袱。

试想，如果印度有很大的搞钱价值，估计他们也可以拒绝餐具，娴熟的直接上手吃抓饭，没有任何心理顾虑的。

当下的英国人，确实非常着急搞钱。

自从搞起了脱欧，英国经济就一天不如一天，然后又撞上了疫情和俄乌战争这些灰犀牛。英国的财政压力越来越大，导致不得不砍掉或者大幅度削减了很多需要财政兜底的社会福利开支，结果引发了一系列的民众抗议甚至是社会暴乱。

更要命的是，懂王如闪电般归来后，大英的局面几乎直扑深渊。

在特朗普一通逆全球化的操作下，美国和盟友原本的产业模式发生了变化。简单说可以理解为，美国要单方面摁着“盟友”吸血。

英国自然是非常不乐意的，哪怕有些领域最终没有啥实际产出效果，他们也得在情绪价值上恶心一下美国。

其实，这事儿从去年初就有了苗头。

2025年1月，前脚美国国际开发署（USAID）一歇菜，后脚BBC的某些报道，竟然开始变得“眉清目秀”起来。

阴间滤镜没了，甚至连他们那句标志性的BBC经典语录——但代价是什么呢？

居然也没了。

要知道，自2012年开始，每当谈到任何关于中国的正面成绩时，BBC的新闻标题往往会在后面套路式地加上一句——“代价是什么呢”的反问。

更让人意外的是，就在当时特朗普刚刚宣布把墨西哥湾更名为美国湾，并将2月9日设立为“美国湾日”后不到24小时，2月10日，然后BBC反手来了一个特稿。

里面有段话是这样说的：当西班牙人1513年首次到达墨西哥湾时，他们以为自己找到了一条通往亚洲的航线，从而一度将其称为中国海（the Chinese Sea）。

好了，咱们接着说这次访问。

按照官媒的报道，英国人过来主要想做两件很重要的事。

一个是重启“中英首席执行官理事会”。

这个理事会是2018年时任英国特雷莎·梅访华的时候决定成立的。

特雷莎·梅之后，英国又换了四个首相，再加上其他方面的复杂缘由，这事儿就被搁置了八年之久。

整整八年，也没有任何一个英国首相再次来华访问，直到如今的斯塔默。

而这个“中英首席执行官理事会”，简单说可以理解为一个两国企业层面最高的对话平台，来专门对接两国产业政策，推动具体项目落地。

第二件事，则是重启中英经济财金对话。

跟“中英首席执行官理事会”的目的差不多，也是早前的时候中英双方准备设立的一个协调两国经贸往来的长效对话平台，但是同样被中断了很多年。

说到这儿，就很明白了吧。本次阵容豪华的英国代表团，主要目的简单说就是——为接下来搞钱拉关系铺路。

当然，有网友肯定会反问，中国都这么厉害了，连美国造不出来的东西咱们都能搞定，英国那边还能有什么值得合作的玩意呢？

这点，咱们还真是别小瞧了英国。他们的底子还是相当可以的。

不说金融和市场方面的东西，就单看技术，英国人在一些领域，依旧有两把刷子。

比如，罗尔斯罗伊斯的航空发动机（logo就是劳斯莱斯的那个），以及舰用燃气轮机技术，绿色能源技术等等。

咱们就说英国的航空发动机技术。你但凡坐过双通道的宽体大飞机，像空客A330、A350、波音787，大概率屁股底下就是罗尔斯罗伊斯家的Trent系列发动机。

要说这里面的技术壁垒，几乎高到天上去了。发动机叶片需要在比熔点还高的温度下高速旋转，对材料、冷却技术、空气动力学的设计要求是地狱级别的。目前罗尔斯罗伊斯的叶片冶炼工艺配方、航发轴承技术、单晶空心叶片技术、燃油效率、可靠性，都是别人一时半会儿根本追不上的。

不过，航空发动机技术领域的合作谈成的难度还是挺大的，毕竟那属于英国人的扛把子手艺。

更何况，就看英国换首相的那个频率，也保不准这位谈妥了，下位就搁置了的情况再次发生。

但无论怎么着，斯塔默算是给那些正在被美国坑的国家们立了个榜样。

毕竟，欧洲素来流行这么一句话——“如果在全球事务中犹豫不决，记得一定要站在英国佬那边，这帮人擅长做选择题。”

最后开个玩笑：

“他们会争先恐后的去访问、会取消贸易壁垒、不再借着人权问题指手画脚，甚至在统一问题上也不再模棱两可...这不是因为他们变得通情达理，也不是因为他们变成了好人，而是因为我给他们加了关税”。

——唐纳德·特朗普

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