在新能源汽车行业从产品竞争转向体系竞争的当下，2025年底昊铂埃安BU的成立，被视为广汽集团应对行业变局的关键落子。今年1月24日，昊铂埃安BU首届经销商大会召开，筹研发与战略布局的昊铂埃安BU总裁张雄，连同分别主管渠道与用户服务的副总裁杨龙、负责双品牌产品领域的副总裁冯煜，首次同台出席，标志一个能对商业成功负全责的敏捷组织初战告捷，进入“量利双赢”的新发展阶段。

转型是一场有代价的历练。回顾2025年，昊铂埃安品牌在加速组织调整、推动渠道融合的过程中，一度承受销量波动的压力。但这场“由内而外”的自我革命，换来组织更敏捷、渠道更融合、产品更对路。进入2026年，这种战略定力，已转化为切实的增长动能：在传统淡季的1月，昊铂埃安销量23,591辆，逆势同比增长63.9%，打响了极具说服力的“开门红”。而品牌整体作战能力的质变更让市场惊艳，专为家庭用户打造的埃安i60上市首月销量破万，主销车型在C端用户中占比持续走高，无疑埃安向C端市场的转型已进入规模化收获期。

这背后离不开“一个BU统筹、两大品牌协同”的高效架构，在这场变革中，昊铂埃安BU被赋予完整市场自主权，成为真正以用户为中心、以技术为驱动的敏捷作战单元；而BU总裁拥有完整的运营决策权，可依据市场判断实施资源调配、研发方向调整、生产管理及销售服务等全链条运作。技术出身的张雄手握全链决策权，杨龙深耕渠道与用户运营，冯煜专注产品与体验创新，“三剑客”协同，战略、运营与产品的闭环决策体系，真正做到“让听见炮火的人指挥战斗”。

所以，体制致胜决定了这场“有的放矢”改革的高效和精准：在渠道端，“千网计划”已推动147城254家门店融合，不仅提升了终端效率，更将经销商库存优化至1.5个月健康线以下，单车毛利同步改善，“量利双赢”进入落地阶段。

产品与技术是体系竞争的核心火力，未来三年超过30款新车的布局，清晰划分了昊铂的“精英座驾”与埃安的“国民好车”双赛道。而“科技满配”战略正将星源增程、夸克电驱、弹匣电池等经过市场验证的硬核技术，系统注入产品矩阵，构筑起持续领先的技术护城河。

在生态与用户维度，昊铂埃安BU展现出开放与共生的科技企业特质：与华为、格力、滴滴等行业伙伴的协同，正将竞争从出行工具延伸至智慧生活全场景。用户服务也可圈可点，行业内率先提出“烧一赔三”的“三担责”承诺，源于对品质的绝对自信；而“AI上好状态”用户平台，则让品牌真正与用户“玩在一起”，将用户势能转化为品牌前进的持续动力。

当下，新能源汽车行业进入深度整合期，胜负手已不在单一产品，而是整体体系效能。昊铂埃安BU所探索的，是自主品牌从规模扩张向体系竞争力构建的关键转型之路。其接下来的每一步，都将为行业在存量市场中实现高质量增长，提供具有参考价值的现实范本。