受美国历史上最长时间政府停摆影响，航空业持续陷入混乱。

截至目前，美国航空公司已取消近1200个航班，这是停摆引发大规模航班延误与取消的第五天，大量旅客出行受阻，航空股也随之承压下跌。

不过，随着参议院通过重启政府法案，停摆结束已出现曙光。

从航班运行情况来看，混乱态势仍在持续。除11月11日周二取消近1200个航班外，旅客还面临漫长的等待。

当天上午，美国国内及国际航班延误数量超过1300架次。

全球航班中断跟踪平台FlightAware的数据显示，纽约拉瓜迪亚机场受影响尤为严重，航班平均延误时间达1小时40分钟。

而在11月10日周一，往返美国及美国境内的取消航班数量更超2400架次，延误航班则突破9500架次，创停摆期间单日较高纪录。

由于延误和取消影响美国机场，航空股继续受到打击

航班大面积取消与延误，核心原因是空中交通管制人员短缺。

美国联邦航空管理局（FAA）上周已作出应对，要求航空公司从周五起，将40个主要机场的每日航班量削减4%。

这一削减比例在周二升至6%，预计周四将进一步提高至8%，到11月14日可能达到10%。

目前，航空公司与FAA正就“停摆若结束是否放宽航班削减幅度”展开谈判，双方尚未达成明确共识。

值得关注的是，政府停摆的结束已进入倒计时。

11月10日周一，美国参议院投票通过了一项重启联邦政府的法案，该法案接下来将提交众议院审议。

若获得通过，将送至总统特朗普的办公桌上等待签署，一旦签署生效，联邦政府将正式恢复运作。

尽管国会在重启政府方面取得进展，但特朗普仍对空中交通管制人员发出呼吁，敦促他们重返工作岗位，并警告称“若不遵守，薪资可能被停发”。

同时他还表示，停摆期间坚持值班的管制人员将获得1万美元奖金，不过这一奖金承诺的具体落实细节尚未公布。

航空业的混乱也直接反映在资本市场。

华尔街航空板块11月11日周二遭遇重挫，截至纽约当地时间上午11点，达美航空股价自开盘后下跌1.26%，美国联合航空公司下跌1.7%，美国航空公司跌幅更超1.8%。

廉价航空公司同样未能幸免：总部位于纽约的捷蓝航空下跌2%以上，达拉斯的西南航空下跌1.8%，阿拉斯加航空公司跌幅约2.1%，投资者对航空业短期前景的担忧可见一斑。

目前，美国民众对政府停摆的不满情绪持续累积，尤其是依赖航空出行的旅客，纷纷呼吁尽快解决停摆问题以恢复航班正常运行。

随着众议院对重启法案的审议临近，市场与公众都在密切关注后续进展，期待航空业及其他受停摆影响的领域能早日恢复秩序。