自从进入新能源时代以来，国内汽车消费者就赶上了好时候，就算预算一般也能选到配置丰富的车型。此前座椅加热、通风以及大屏等更多是在国产新能源车上体现，如今合资燃油车也开始往此方面进化，因此很多年轻用户也不再单一地为了追求科技而选新能源车。今天的主角日产天籁共推出四款车型，指导价从13.99万元至16.79万元不等，同时终端还有1万元的限时优惠，入门门槛进一步降低。

2026款天籁的动力系统以2.0L为主，2.0T为辅，其中2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，能带来115kW的最大功率输出，参数表现较为可观，市区代步或高速出行都没压力。2.0T发动机能带来179kW的最大功率，就算高速超车也不是什么难事。需要注意的是，2.0T车型的WLTC百公里综合油耗为7.12L，经济性不如2.0L车型好，但能换来更强劲的动力，对于追求驾驶性能的朋友来说，这点牺牲也是值得的。

外观方面，2026款天籁延续了家族式的V-Motion设计，中网黑化处理，从视觉上拉低车头重心。前包围处通过亮银色小饰条点缀，精致感也有所提升。前大灯与中网融为一体，内置LED光源，配备自适应远近光功能，齐全的功能对新手司机较为友好，夜间会车能避免频繁切换远近光灯。该款车的车长为4920mm，轴距为2825mm，顶部还有单天窗（可开启全景天窗）加持，能进一步提升座舱空间感。来到新款天籁的尾部，贯穿式后尾灯以“NISSAN”字样为核心向两侧展开，赋予车辆很强的现代气息。圆润的后包围通过黑色元素点缀，有效提升新车尾部重心。

进入2026款天籁的座舱，中控台采用了“T”字形布局，规整的布局符合主流用户的审美，家用看着也很和谐，中控双杯架和手机无线充电面板布局合理，物品拿取较为顺手。15.6英寸大屏悬浮在中控台上，让人一眼就能看到它的存在，不仔细看很容易将其辨认成某款新能源车。该屏幕内置HarmonySpace智能系统，车机操作逻辑与华为手机相似，对智能化设备熟悉的朋友也能轻松掌控。此前，老款天籁在智能化方面就优于同级竞品，如今新款天籁又走在了“前列”，所以我认为日产天籁是一款值得现代用户体验的车型。受制于价格因素，新款天籁的座舱用料一般，大面积的塑料材质填充中控台，没有太多的档次感可言，好在座椅和方向盘采用真皮包裹（入门版为皮质），手感还不错。

座椅方面，2026款天籁尺寸与老款车保持一致，同时布局做了优化，所以带给用户的乘坐体验感更好。前排坐两个身高180cm的用户，后排乘客依旧能找到舒适的乘坐姿势，新车的前排座椅支持加热、通风、记忆和按摩（入门版除外），一系列舒适性功能在该车上配备，炎热夏季或寒冷冬季都能舒适出行。此前只有在新能源车上才能看到的功能，如今在2026款天籁上成了标配，可见该款车在迎合消费者方面有多努力。该款车的后备厢容积为556L，能满足大部分消费者的装载需求，美中不足的是，后排座椅不支持比例放倒，此处还有一定的提升空间。

2026款天籁是一款配置较为丰富的车型，相比于老款车，在智能化和舒适性方面都有了很大的提升。如果你刚好想要一款智能化和舒适性在线的车型，但对新能源车不感兴趣，我认为2026款天籁是个绕不过的存在，该款车的动力系统较为成熟，在中型车领域的认可度也很高，搭载鸿蒙座舱之后，更是做到了锦上添花。如果是你的话，愿意为2026款天籁买单吗？欢迎在评论区留言讨论。