北拒马河

冬日的北拒马河，一座座溢流堰拔地而起、一道道闸口整装待发，历时10个月的艰苦鏖战，北拒马河调蓄工程以梯级调蓄为核心的主体结构已初具规模，用实干践行党的二十届四中全会关于灾后重建、增强洪涝灾害防御能力的部署要求，以“快进度、高标准、大格局”书写水利建设的涿州答卷。

作为河北省灾后重建重点水利工程，自启动施工以来，建设者们历经围堰填筑、基坑抽排水、混凝土浇筑、闸门安装等关键工序，用日夜坚守跑出工程建设“加速度”。

北拒马河调蓄工程北支1#堰

在北拒马河调蓄工程北支1#堰的施工现场，工作人员介绍北支1#堰，是整个项目当中，工程量最大且最复杂的，而且它也是在汛期来临的时候洪水的第一道闸门，并且它要承接洪水最大的冲击力。

副总工程师

刘旭升

总共就是三个原则，第一个就是技术方案先行。第二个就是不讲成本，面临刚刚开始的初期降本水，我们是不计成本，只要水不降下去，我们就多加水泵，再加，然后到水位到建基面的一个高程的时候，我们就开始进行建基面的开挖。第三个就是资源，包括施工工序是紧密衔接，没有过渡期，确保了我们现在看到这个堰的话，也是6月30号确确实实完整整的浇筑在这儿。

从项目进场开始，每小时3万立方米的排水量、4个月完成64万立方米的混凝土浇筑，150天的有效工期......一项项数据在原水电部队中国安能历史上颇为罕见，这也为2026年7月中旬能够完工打下了基础。

在非汛期，北拒马河南支流量高于北支，但是在汛期，情况却发生了反转，北支水量比南支多了20%，特殊的水文条件也使得南支与北支的堰体有明显地不同，北支以泄洪闸为主，南支则以溢流堰为主。

中国安能一局北拒马河调蓄工程项目副总工程师刘旭升：

北支2#堰堰体长度是497米，是唯一一座以泄洪闸为主的一道堰体，一共有15座泄洪闸，15座闸门全部打开后最大是880立方米（每秒）。

历时10个月的时间，建设者们用日夜坚守跑出工程建设 “加速度”，逐步构建起南北分置、梯级调蓄的防洪格局——通过差异化高程设计与闸口调控，实现洪水有序分流、分层蓄滞，最大化发挥调蓄滞洪效能，这座总库容1.16亿立方米，相当于8个西湖的工程，将把小清河分洪区西部启用标准从5年一遇提高至10年一遇。在汛期来临时有效发挥调蓄作用，为区域防洪安全构建 “双重保障”。

记者：康梦迪 王聚言 周天一

视频：王聚言

编辑：小敏

责任编辑：王宇航

监制：康海涛

来源：涿州新闻