10月29日，北京现代首款纯电平台SUV—EO羿欧正式上市，驭光指导价：11.98-14.98万元。同时，发布会也公布了EO羿欧“送充电桩”、“送0首付购车”、“送4000元置换补贴”、“送无限流量”在内的“品质生活好礼”购车政策。

在被动安全方面，EO羿欧采用“用料+结构”并行的设计思路。车身采用“720°铠甲车身结构”，整车高强钢占比约77.5%，A/B柱大量使用1500MPa热成型钢；前机舱位置使用了独特的大断面设计，将碰撞能量导向两侧更坚固的纵梁。

电池的保护同样被视为车身结构的一部分。EO羿欧的电池包使用独创的“8横7纵”高强度防护框架，将冲击能量进行分流，降低撞击力直接作用于电池本体的风险。不仅如此整车还配备了9个安全气囊，其中包括前排中央气囊，以及覆盖约1.92米的侧气帘。EO羿欧对于安全的考虑，也延伸到了车门这样的基础结构上。其双模隐藏式门把手为极端情况下的逃生和救援预留了充足的时间。

除底层结构的防护外，EO羿欧搭载集合20项ADAS功能的“智心合一”驾驶辅助系统，可在行驶过程中进行风险预防。其中包含FCA前方防碰撞辅助、HDA高速驾驶辅助等功能，针对追尾、并线、分心等高频事故场景进行提前干预，力求将风险阻断在撞击发生之前。

在结构层面，配备豪车级前加强型麦弗逊悬架+后五连杆独立悬架与全框式副车架，能有效过滤路面颠簸。目标是兼顾稳定性与舒适性，让车辆在日常行驶中给与极其易控的驾驶感受。

在驾驶层面，EO羿欧同样针对驾驶者的稳定性给与了针对性配置。北京现代把高端车/赛场上才配备的主驾主动侧翼支撑功能：当车辆处于10–130km/h的速度区间时，方向盘转动超过约6°，座椅侧翼气囊会在约1秒内自动充气“托住”驾驶员的腰侧。时速大于130km/h时也会自动开启；这一设计可以在高速过弯、长途驾驶等场景中减少身体晃动。

技术层面，EO羿欧运用现代汽车E-GMP全球纯电平台，该平台的可靠性和成熟度，已经被全球超过50万用户亲身验证。它是原生纯电架构，模块化、标准化理念，带来的不仅是电池组与车身固定一体的安全可靠，还有更强劲动力表现的电驱系统。

EO羿欧在续航与补能层面的核心思路是“到哪都能充、插上就稳定充”。车辆搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC最长续航里程722 km。直流快充由30%补至80%约27分钟，同时具备83%续航达成率。

而在三电系统方面，EO羿欧根据不同使用场景给出了差异化配置。日常通勤场景下，可选择用前驱版，EO羿欧还提供同级独有的双电机四驱（AWD）车型，最大扭矩可输出480N·m。在起步、雨雪路面以及弯道出弯阶段按需分配前后轴扭矩，从而提升牵引力与车辆姿态的可控性，进一步扩展用户的生活半径。

车辆搭载高通骁龙8295芯片（5nm），在视觉交互方面，配备一块27英寸超薄宽幕显示屏，兼顾驾驶席与副驾的视野与信息分区。该屏幕具备4K高清分辨率，支持1000cd/m²的高亮度输出。

在音频沉浸感上，EO羿欧搭载BOSE音响系统与杜比全景声。“赛博之眼前景显示”，则完美取代了传统仪表盘，将驾驶信息投射至挡风玻璃下黑色区域，普通/极简/地图三种模式随心切换。30000:1的躲避度让画面更清晰，实现了更高精度的图像效果。晴天时防日光倒灌，雨雪天气显示清晰。

在高算力芯片的支撑下，EO羿欧的AI智能座舱提供了更完整的日常使用能力，而不仅是概念式堆叠配置。“手车互联”功能实现了“手机即车机”的体验，系统全面兼容CarLink/CarPlay，苹果与安卓用户都可以将常用App无缝流转到车机界面，保持原有的使用习惯。

语音交互支持四音区识别，能够按座位识别语音，120秒超长免唤醒；并支持连续多轮指令而无需反复唤醒，相当于为每位驾乘者都配备了以为“专属助理”。座舱内还集成健康检测、疲劳监测、FACE ID等功能：可实时关注驾乘者状态，并可通过人脸识别登录个人账户，使驾驶习惯按个人偏好即刻设置。

EO羿欧还能与车外进行“沟通”。在小区窄路会车时，驾驶员不用摇下车窗，更不用按刺耳的喇叭，通过车外喊话功能，就能随时和前方行人说话。礼貌，而且实用； Car Vlog途影功能，它能通过车内外摄像头，随时记录精彩影像，一键生成短视频，并且可以分享到手机，与好友分享快乐瞬间。

设计方面，EO羿欧采用“BOLD & PREMIUM”自然简约力量美学设计语言，强调干净的比例和耐看的整车姿态。照射宽度更大，远光投射约180米；贯穿式银河流光灯带由152颗LED构成，使用微孔镭雕工艺实现0.3×0.3mm级别的精细打孔。

车内，EO羿欧的简约环抱式座舱以流畅的环绕线条勾勒出驾乘空间，膝部以上约44%的区域采用仿麂皮材质包覆，触感接近天然麂皮的细腻，凸显车内的高级感与乘坐舒适度。集成式视觉方案，让驾驶者在不离开方向盘的前提下即可完成主要操控，同时兼顾副驾的观影与娱乐需求。在舒适性与空间灵活度方面，第二排靠背支持28°可调，长途乘坐时更容易找到舒适的角度；后备箱具备506L–1540L的可变容积，配合全车46处储物空间，不论是日常通勤装备、亲子出行用品，还是露营物资，都能实现有序的摆放。

整体来看，EO羿欧在外观、座舱材质、乘坐舒适性和装载性能之间寻求平衡，以设计的辨识度和高频功能的便利性，为用户带来了最“悦己”的用车体验。