2017年，Waymo把Uber告上法庭，索赔26亿美元。理由是Uber偷了它的自动驾驶技术。

2023年，两家宣布合作。

2026年7月24日，Waymo通知Uber：我要走了。

七年。官司、合作、分手，一段关系走完了一轮。

2017年争的是谁技术更强。Waymo说Uber偷了我的东西，Uber不认。官司打了一年，和解。

2023年争的是谁有用户。Waymo车造出来了，没人坐；Uber有几千万人天天打开App，就差一辆不用付司机工资的车。俩人一拍即合。Phoenix先跑，Austin和Atlanta跟进。

天作之合为何闹得决裂了？

是钱。Waymo现在4000辆车跑在11个美国城市，每周50万单。每单给Uber的分成，三年前觉得是获客成本，现在觉得是冤枉钱。所以跟Uber摊牌：2028年1月起，Austin和Atlanta我自己接。

Uber股价当天掉了5个点。

UberCTO曾公开说Waymo的车开得"吓人"，CEO在财报会暗讽它在学校区乱窜。但说实话，就算没有这些嘴炮，分也是迟早的。你靠抽成活着，你的供应商在一边攒自己的用户池子，这关系注定走不远。

Uber也不是没准备。它签了几十个自动驾驶合作方，想证明离了Waymo照样转。可是那些伙伴要么还在做PPT，要么就几十台测试车在跑。跟Waymo差着两个数量级。所以合同签再多，也补不上这个坑。

有个事儿我觉得挺有意思的。

2017年所有人都在吵"无人车能不能做出来"。到了2023年，问题变成"做出来了怎么卖"。2026年的回答是谁都没想到的，不需要卖。你够强，用户自己会过来下载你的App。