名爵MG7这款车，论颜值绝对是国产轿跑里的佼佼者，但销量确实有点让人唏嘘。近半年累计才卖了6000多辆，跟隔壁动辄两万多的长安UNI-V、领克03相比，差距不是一点半点。或许是为了扭转颓势，名爵终于坐不住了，26款MG7即将于1月6日正式上市。这次改款虽然外观变动不大，但核心配置可是实打实地进行了补强，咱们先睹为快。

从网友拍到的实车图来看，新车依然保持了那副极具攻击性的“皮囊”。车头那对数字猎瞳LED大灯配合大嘴式熏黑进气格栅，再加上两侧C形的导风槽，战斗气息依旧浓郁。侧面是它最迷人的地方，溜背造型、豹跃肩线、无框车门，这一套组合拳下来，运动感直接拉满。

车尾部分，贯穿式电磁脉冲尾灯和那个标志性的自适应三段式电动尾翼依然是标配，配合双边四出的真排气，走在大街上回头率绝对不低。这次外观最大的变化在于“跑鞋”，新车换装了全新的19英寸多幅式轮毂，还配上了红色刹车卡钳，Trophy+版本更是直接给了熏黑轮毂，视觉效果更扎实。

内饰方面，虽然设计布局没变，还是那块33英寸的悬浮式双联屏，但这次名爵明显是“听劝”了。车机系统大幅升级，大家心心念念的Apple CarPlay、HUAWEI HiCar手车互联终于安排上了，还支持AI语音大模型和应用宝，实用性大大提升。

除了互联功能，舒适性配置也没落下。新车增加了锁车自动关窗、前排座椅通风加热以及电动调节。配合BOSE音响、256色氛围灯和540°全景影像，用车体验感明显上了一个台阶。智驾方面，搭载NGP高阶辅助驾驶系统，像智能巡航、变道辅助这些功能一应俱全，算是补齐了短板。

动力系统大概率会延续现款的黄金组合。1.5T版本匹配7速湿式双离合，最大功率188马力；2.0T版本则匹配9AT变速箱，最大功率达到了261马力。再加上E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能电控悬架和X-Mode超级玩家模式，这台车的机械素质在同级中依然非常能打。

可以说，26款MG7这次是针对用户的痛点进行了精准升级，特别是车机互联和舒适配置的加入，让它不仅好看好开，也更实用了。参考现款12.59万元的起售价，如果新车上市能给出一个更有诚意的价格，你觉得它能从长安和领克手里抢回市场吗？