随着新能源汽车技术的不断成熟，消费者在购车时的选择愈发多元，对车辆的综合实力也提出了更高要求。20至30万级作为新能源汽车市场的主流消费区间，汇聚了众多品牌的主力车型，消费者在这一价位段既希望获得可靠的产品品质，也期待丰富的配置与舒适的驾驶体验。2025款星纪元ES(图片|配置|询价)正是在这样的市场需求下推出的车型，它没有盲目追逐热点，而是聚焦用户日常出行的核心诉求，在价格设定、动力性能、底盘调校、续航能力以及智能辅助功能等关键方面进行了细致打磨，力求为消费者提供一款均衡实用、性价比突出的出行伙伴。这款车型以贴近用户需求的产品设定，在竞争激烈的市场中找到了自己的定位，让更多消费者无需承担过高成本，就能享受到新能源汽车带来的便捷与舒适。
星纪元ES
最低售价：15.28万起
图片参数配置询底价
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从价格层面来看，2025款星纪元ES的定价区间为15.28万至29.99万，这一价格范围在同级别新能源车型中具备较强的合理性。对于追求实用配置的消费者而言，纯电版Pro版本售价18.98万，配备了高速辅助驾驶功能，同时搭载宁德时代电池和800V高压平台等优质配置，这样的配置组合在以往同价位车型中并不常见。而顶配的Ultra四驱旗舰版，售价29.99万，就能够拥有激光雷达、空气悬架等通常出现在更高价位车型上的配置，进一步提升了产品的性价比。
动力性能方面，2025款星纪元ES(看资讯)无论是增程版还是纯电版，都搭载了星途雪豹四驱系统，并提供节能、舒适、运动、雪地、个性五种驾驶模式，能够满足不同路况和驾驶习惯的需求。在城市日常通勤时，节能模式和舒适模式可以带来平稳经济的驾驶体验；而在郊区道路或需要更强动力输出时，运动模式则能提供充足的动力支持；雪地模式则针对复杂天气路况进行了优化，提升了行驶稳定性。纯电四驱版车型的动力表现尤为突出，双电机四驱系统总功率可达353kW，电机扭矩为663N・m，轮端扭矩更是达到7300N・m，零百加速成绩表现不俗。与同价位的小鹏P7i相比，其加速表现更具优势，即使与一些高端跑车相比，也能保持一定的竞争力。在高环测试中，该车型能够稳定行驶，快速通过“移动桩”，展现出精准的动力输出和稳定的行驶状态。增程四驱版同样有着不错的动力表现，总功率345kW，扭矩634N・m，零百加速时间为4.6秒，同时保留了增程车型续航有保障的特点。对于北方冬季多冰雪的路况，增程四驱版通过扭矩矢量分配技术，能够有效减少车轮打滑的情况，即使在结冰路面上也能保持平稳行驶，为冬季出行增添了一份安全保障，让消费者在恶劣天气下也能放心驾驶。
底盘系统是2025款星纪元ES的一大亮点，其搭载的云台智能底盘采用“前双叉臂 + 后五连杆”的全铝悬架结构。相较于同级别车型中常见的麦弗逊前悬，这种结构不仅减轻了97kg的重量，还能精准控制车轮的五个自由度，显著增强了侧向支撑力。在实际驾驶过程中，这样的底盘优势得到了充分体现，过弯时车身倾斜角度较小，相比Model 3减少了28%，驾驶过程中几乎没有明显的晃动感，让驾驶者更有信心。同时，该车型的最小转弯半径仅为5.88米，在狭窄的小巷或停车场内掉头时非常便捷，无需多次倒车调整方向，提升了驾驶的便利性。面对路面不平整或连续坑洼的情况，IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统能够在毫秒级时间内调整阻尼，过滤振动的效果优于比亚迪汉DM-i，坐在车内几乎感受不到颠簸，同时又能保持良好的运动感，实现了操控性与舒适性的兼顾。刹车性能方面，超跑级的六活塞卡钳搭配大尺寸制动盘，使得车辆的最短制动距离仅为34.8米，比海豹07短4.2米，更短的制动距离在遇到突发情况时，能够为驾驶者争取更多反应时间，有效提升了行驶安全性。
续航和补能问题一直是消费者关注新能源汽车的重点，2025款星纪元ES(用车口碑)提供增程和纯电两种版本，从不同角度解决了用户的续航焦虑。增程版搭载奇瑞自主研发的1.5T高效增程器，热效率达到44.5%，相较于理想L7的40.5%更具优势，同时3.7kWh/L的油电转化效率，使得亏电状态下的油耗仅为4.9L/100km，日常使用成本与小型燃油车相近，有效降低了长期用车成本。在CLTC工况下，增程版的纯电续航可达255公里，对于每天通勤30公里左右的城市上班族来说，一周五天的通勤路程约150公里，255公里的纯电续航完全能够满足一周的使用需求，无需频繁充电。如果需要长途出行，1645公里的综合续航里程，即使是从北京到上海的往返路程也能轻松覆盖，避免了长途驾驶中半路没电寻找充电桩的麻烦。补能方面，增程版支持高功率快充，17.5分钟即可将电池从20%充至80%，同时还保留了加油功能，在找不到充电桩的情况下，加油就能继续行驶，进一步提升了出行的便利性。即使在零下10℃的低温环境中，其纯电续航保持率仍能达到85%以上，有效缓解了冬季续航衰减的问题，让北方消费者在冬季使用时也无需过度担忧。
纯电版车型依靠全域800V高压快充平台，在续航和补能效率上都有显著提升。四驱版搭载宁德时代100kWh三元锂电池，配合仅0.205的低车身风阻系数，CLTC纯电续航可达710公里，对于城市日常驾驶而言，一周充一次电即可满足需求，减少了充电频率。补能速度方面，其峰值420kW的充电功率和5C的充电倍率，使得11.5分钟就能充入515公里的续航里程，相当于喝一杯咖啡的时间，就能为车辆补充足够的续航，不会过多耽误出行计划。兼容性方面，纯电版能够兼容132个品牌的充电桩，覆盖市面上98%的主流充电桩，无论在哪个城市，消费者都能较容易地找到可用的充电桩，解决了充电难的问题。安全设计上，该车型具备48小时热失控防护、六层底部防护等配置，让充电过程既快速又安全，消除了消费者对充电安全的顾虑。
星纪元ES
最低售价：15.28万起
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在智能辅助驾驶方面，2025款星纪元ES的猎鹰辅助驾驶系统在硬件配置和算法优化上都有着不错的表现。硬件方面，搭载两颗英伟达DRIVE ORIN X芯片，算力达到508TOPS，同时配备30颗高性能传感器，包括1颗超远距激光雷达和5颗毫米波雷达，能够实现360°无死角的环境感知。在大雨、隧道等恶劣环境下，其识别准确率相比纯视觉方案更高，为驾驶者提供了更可靠的环境感知支持，让驾驶过程更加安心。该系统的端到端无图技术是一大特色，无需依赖高精地图，通过在全球超1000万公里真实道路上训练的AI大模型，能够像经验丰富的老司机一样自主做出驾驶决策。目前已经实现高速领航、城市领航、智能辅助泊车三大核心功能，同时还能应对环岛通行、窄路口三点掉头、离车泊入等十种常见场景，实用性较强。根据相关数据，超过77%的用户会经常使用该辅助驾驶系统，95%的用户会选择订阅，这一数据也反映出该系统的用户认可度较高。今年之内，增程版还将开放全国城市的无图领航功能，届时无论在哪个城市，只要有道路就能使用该功能，真正实现“全国都能开，有路就能开”。从实测情况来看，在狭窄的胡同里，“三点掉头”功能仅需三次方向调整就能完成，操作灵活便捷；遇到狭窄车位时，自动泊车辅助系统支持遥控操作，帮助车辆顺利泊入，对于新手司机来说，有效解决了停车难的问题。此外，AEB自动紧急制动系统在测试中表现稳定，遇到横穿马路的电单车、左转时遇到行人等危险情况，都能及时做出刹车反应，为驾驶者和行人的安全提供了额外保障。
综合来看，2025款星纪元ES在价格、动力、底盘、续航、智能辅助驾驶等多个核心维度都有着均衡且出色的表现，没有明显的短板。其定价策略贴合消费者的预算需求，11月的专属购车福利进一步降低了购车门槛；动力系统能够满足不同场景下的驾驶需求，无论是城市通勤还是长途出行，都能提供稳定可靠的动力支持；底盘系统兼顾了操控性和舒适性，让驾驶过程既安全又舒适；续航和补能方面的优化，有效解决了新能源汽车的核心痛点，让消费者无需过度担忧续航和充电问题；智能辅助驾驶系统的丰富功能和高可靠性，提升了驾驶的便利性和安全性。对于那些希望一辆车能够满足多种出行需求的消费者来说，2025款星纪元ES提供了一个性价比不错的选择，它不仅仅是一款交通工具，更是贴合现代出行需求的智能移动空间。无论是注重性价比的普通消费者，还是追求配置丰富度和驾驶体验的用户，都能在这款车型上找到符合自己需求的亮点。在竞争激烈的20至30万级新能源汽车市场中，2025款星纪元ES凭借自身的产品实力，为消费者提供了一个值得考虑的购车选择，也为新能源汽车市场的发展注入了新的活力。