现如今，许多年轻朋友们对于“汽车豪华”的理解已经不再像是老一辈只会看车标和昂贵的售价，而是对于自身需求的智能化科技体验、个性化表达和舒适场景感，所以，不少年轻人在选择车辆时就会优先考虑新能源车型，小编今天要给大家带来的是深蓝L06(图片|配置|询价)和马自达EZ-6的对比解析，这两台车都具备高颜值的外观造型、丰富的智能化表现和出色的驾控体验，深蓝L06(读测评)采用了轿跑式的车身结构、无边框车门设计以及电动扰流板，底盘搭载了同级少见的磁流变悬架，可实现飞坡不跳、过弯不飘，刹车不点头以及起步不抬头的表现。而马自达EZ-6将该品牌经典的“魂动”设计与新能源化风格相融合，再加上无框车门和电动尾翼，使其运动感与高级感直接拉满，并且提供了增程版和纯电版两种动力可选，能够适配多元化的需求，那么，小编就以深蓝L06(用车口碑) 2026款 670Ultra+激光版（预售价16.19万）以及马自达EZ-6 2026款 纯电 600 Max运动版（指导价16.28万）为例，来看看这两台的实力分别如何？该怎么选择？
深蓝L06
最低售价：13.29万起最高降价：0.20万
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马自达EZ-6
最低售价：11.98万起
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先来看看这两台车的动力水平如何？深蓝L06搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，电动机总功率200kW（272Ps），电动机总扭矩290N·m，电池搭载的是一块宁德时代的金钟罩电池，容量为68.82kWh，CLTC工况下纯电续航里程为670km，支持快充0.25小时，采用后置后驱的驱动方式，最高车速185km/h，官方百公里加速时间6.2s，百公里耗电量11.8kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，目前还可以享受限时赠送磁流变悬架，配合后多连杆式独立悬挂，能够提升车辆的行驶稳定性。
马自达EZ-6同样搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，动力参数要稍微低一些，电动机总功率190kW（258Ps），总扭矩达到了320N·m，配备的是宁德时代的骐骥电池，容量为68.8kWh，CLTC工况下纯电续航里程为600km，同样支持快充0.25小时，最高车速170km/h，百公里耗电量13.4kWh/100km，采用后置后驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
空间表现，两台车均定位是中型车，深蓝L06的车身结构为4门5座三厢车，车身长宽高分别为4830x1905x1480mm，轴距为2900mm，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，小编身高175cm，体重65kg，坐进第二排后，腿部空间达到了2拳半左右的富余，座椅宽大厚实，采用的是仿皮的材质，并进行了加长的处理，对于腿部的支撑性给的很足，另外，舒适性方面也十分出色，前排座椅均支持电动调节功能，并带有加热、通风、记忆和按摩（副驾驶位）等功能，副驾驶位还配备了零重力座椅，支持腰部和腿托调节功能，进一步的提升了乘坐舒适性。行李舱的日常容积为464L，后排座椅支持按比例放倒功能，可以扩展更大的载物空间。
马自达EZ-6的车身结构为5门5座掀背车，车身长宽高分别为4921x1890x1485mm，轴距为2895mm，虽然车身长度要长了一些，但是轴距差距相差不大，第二排的空间表现也非常相似，同样以身高175cm的成年人为例，腿部空间能够达到2拳半左右的座椅，座椅采用的是Alcantara+Nappa真皮材质，能够起到一定的防滑效果，主副驾驶位都支持电动调节功能，并带有加热和通风功能，整体的舒适性能够有所保障。行李舱的日常容积为479L，后排座椅同样支持放倒功能，加上掀背式的尾门开启方式，最大可扩展1174L，装载能力十分出色。
外观方面，深蓝L06的外观造型采用的是家族式的设计语言，引擎盖的下滑角度十分流畅，降低了一定的风阻系数，前脸配备的是封闭式的大包围，下方还配备了小尺寸的主动闭合式进气格栅，增添了一定的层次感，分体式的大灯设计是当下流行的元素，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。
车身侧面的线条流畅动感，采用了俯冲式的造型，显得运动感十足，车窗周围以及外后视镜采用了黑化的涂装，车门运用的是无边框的设计，半隐藏式的门把手造型能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前/后轮胎尺寸均为235/45 R19。
车辆尾部的造型采用了溜背式的设计，显得运动感十足，贯穿式的尾灯造型时尚美观，采用的是双层的立体式设计，并且正中间的品牌LOGO运用了可发光的设计，点亮后具有较强的辨识度，尾箱盖上还带有电动扰流板，配合底部大尺寸的黑色扩散器，增强了运动风格。
深蓝L06
最低售价：13.29万起最高降价：0.20万
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马自达EZ-6的外观造型融入了家族式的“魂动”设计风格，前脸配备了大尺寸的封闭式进气格栅造型，表面采用了点阵式的镀铬装饰，显得较为精致，分体式的大灯造型时尚犀利，上方为日间行车灯，格栅两则边缘为LED远近光一体式灯组，使其整体感十分出色。
车身侧面得益于4921mm的车身长度显得十分修长，长前悬、后短悬的车身比例十分协调，车窗下沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门同样采用的是无边框的设计，隐藏式门把手的造型能够保障侧面的曲线美，前/后轮胎尺寸均为245/45 R19。
车辆尾部的造型圆润饱满，尾箱盖上配备了小尺寸的鸭尾造型，贯穿式的尾灯同样设置在车尾的顶部，使其整体的重心会比较靠上，灯腔采用了熏黑式的处理，具有一定的辨识度，底部则配备了大尺寸的黑色包围，与车身颜色形成撞色的视觉效果。
马自达EZ-6
最低售价：11.98万起
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内饰方面，深蓝L06的内饰采用了T字形的设计布局，并且运用了新能源化的极简风格，中控台上十分简约干净，同时连传统的仪表盘也给直接取消了，采用的是抬头显示系统(HUD)替代，可以将行车信息投射到前挡风玻璃上便于驾驶员查看，三幅式的多功能方向盘造型时尚运动，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为电子式怀挡，中控台则搭载的是一块15.6英寸的液晶大屏，配备的是Deepal OS车载智能系统，内置了天玑座舱S1 Ultra车载智能芯片，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能，智能化表现非常丰富，能够给日常驾驶带来足够高的便利性。另外，车厢内还带有18个扬声器，采用了7.1.4的环绕式音响布局，并带有天空声道和K歌功能，对于喜欢听音乐的朋友们来讲算是一个福音。
马自达EZ-6的内饰采用的是环抱式的设计布局，黑色的内饰配色会显得有些沉闷，但是，车厢内采用了大量的皮质材质、翻毛皮包覆以及缝线的设计，使其手能够触摸到的地方十分细腻，并且提升了一定的高级感，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是真皮的材质，并带有加热功能，换挡形式为电子式怀挡，并在前排扶手处配备了手机无线充电功能，10.1英寸的全液晶仪表盘+抬头显示系统(HUD)可以提供丰富的行车信息，同时增加了科技氛围感，中控台则搭载的是一块14.6英寸的液晶屏幕，配备的是CAMZD OS车载智能系统，内置了高通骁龙8155车载智能芯片，智能化表现和深蓝L06保持在同一个水平，同时还要多出了第二排语音分区域唤醒识别功能，可以让后排乘客也能感受到车机系统的交互体验。
这两台车在高科技配置层面的表现均十分出色，深蓝L06整车搭载了11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及1颗禾赛科技的激光雷达，采用了DEEPAL AD Max辅助驾驶操作系统，配备了前车驶离提醒、窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位以及循迹倒车等等，激光雷达的配备使其在感知能力方面会比较出色，对于辅助驾驶过程中的精准度是非常高的。
马自达EZ-6则采用的是E-ZERO无界智能领航操作系统，整车搭载了5颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，支持前车驶离提醒、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车、遥控移动车辆以及车辆召唤功能等等，可以看出，马自达EZ-6在智能泊车辅助系统方面的表现要更为突出一些，对于一些新手司机和有固定停车位的朋友们来讲会十分友好。
小编总结：经过以上分析得知，这两台车在动力水平、纯电续航公里数、智能化表现以及车内空间等方面的差距其实并不大，深蓝L06的优势在于优秀的驾控表现、底盘的硬核配备和座舱的科技氛围感，在磁流变悬架的加持下，可以实现飞坡不跳、过弯不飘，刹车不点头以及起步不抬头的表现，加上后多连杆式独立悬挂，能够提升车辆的行驶稳定性，会比较适合追求高科技配置以及极致驾控体验的年轻消费者们进行选择，而马自达EZ-6的优势在于延续了家族化的“魂动”设计理念，使其整体的辨识度较高，内饰的用料材质十分厚道，大面积的翻毛皮的包覆使其提升了豪华氛围感，加上马自达一贯的操控调校和后驱车的天性，在操控性方面也有着出色的表现，会比较适合注重合资品牌调性，以家用代步为主且偏爱传统驾驶质感的朋友们进行选择，当然，最终的决定还是以自身的需求以及购车预算为准。