要知道，此次歼-16属于是首次在中东地区和北非亮相。而在官方正式披露消息前，外界一度猜测中国会出动歼-10系列的战机参加此次训练，并且有意向各方展示一下中方战机的性能，为后续的军购做准备。
简单来说，大家伙觉得中国会在军购之前先让埃方“验验货”。但是没成想这次出动的不是歼-10系列的战机，而是歼-16歼击机。这也就引起大家的好奇，歼-16是要出海了吗？歼-16的出口会有哪些影响？
依我看，歼-16短期出口的可能性还是比较小的，而且就从西方媒体和军火商的反应来看，他们暂时并不担心中国卖整机，不过他们尤为担心中国做军火的“小买卖”。
短期内歼-16恐怕没有出口的可能性其他国家想不想要歼-16？这个答案是毫无疑问的，包括阿尔及利亚、埃及、巴基斯坦在内的多个国家都有“兴趣”，只不过中方从来没有考虑过出口歼-16，该款战机甚至连外贸型号都没有。中国有意出口的战机一般都会在自用型号后面加上“E”后缀，比如歼-10CE。
西方国家认可该战机的性能，比如美国《军事观察》评价歼-16是中国历次海外演习派出的性能最强的战斗机，而且该战机还是“侧卫”系列的巅峰之作。但是无论是媒体还是军火商，他们都不担心中国会整机出口歼-16，《亚洲防务安全》更是断言此次参演并非推销活动。
一方面是目前中国并没有出口计划，另一方面则是因为该战机存在政治因素。该战机的气动布局源自俄制苏-27“侧卫”系列，虽然近些年已经做到了深度本土化，但是仍旧存在一些政治问题。别看只存在局部“俄元素”，但这也是战机出海的主要阻碍。
其次还有个问题，那就是有的时候过于先进也不好。对于中东和非洲国家来说，他们真的需要太过先进的战机吗？恐怕也没有这个需求，他们没有使用场景，我们不能指望他们采购高端战机，然后去和欧美对抗。
歼-16属于重型战斗机，对机场、机库、飞行员的要求都比较高，这也就导致采购和运维费用都将是一笔沉重的负担。采购战机并不能只看价钱，还需要看运维费用，如果衍生成本过高的话，那么中等国家和小国就存在不舍得使用或者不敢使用的经济困境。
买卖需要考虑双方的诉求。这一点中方很清楚，所以力推的型号一直都是歼-10系列的战机。就算要卖，中方大概率会优先设计一款外贸型号，然后让外贸型号参加海外军演，而且外媒普遍认为中方会优先考虑关系更紧密的巴基斯坦。
西方军火商担心中国会做小买卖既然西方知道中国大概率不会卖整机，那他们为什么还要担心呢？我认为至少有三个原因，分别为：
1、中方提供全新的合作模式：中方这一次临时换主力战机，我认为这不光是想展示一下歼-16的战力，这更像是给合作伙伴传递一个信号：我们这一套体系作战可以不更换主力战机，也可以更换主力战机。
合作伙伴可以在不改变主力战机的情况下，先购买模块（比如空警-500、电子对抗机）来升级战力。而且如果决定购买我们的“全家桶”，后续可能还会有升级的主力战机，因为这一套体系不仅局限于歼-10CE，还适用于更多的机型。
2、中方已打破西方的垄断：过去很长一段时间，战机出口其实是卖方市场，买家要买战机需要排队，而且还要接受一系列的严苛条件，有些国家还要高价买阉割版的战机，比如埃及。
埃及购买美制F-16就是典型的“阉割版”，美国为了维持以色列的军事优势，刻意削弱埃及购买的这批战机。这批战机绰号“世界上最差的F-16”，其战机无法获得射程超过160公里的中距空空导弹，而且雷达、航电系统都有明显的降级。
中方打破西方对高端战机的垄断后，埃及就有极大采购意愿，而这也是洛克希德·马丁（F-16制造商）担忧的事。他们担心中国会先出口配套模块，在埃及体会到中式装备的高性价比后，然后力推主力战机，将埃及转换为中方的大客户。
3、中国方案更适合第三世界：西方的军火商与中东、非洲地区合作存在严重缺陷，比如不能影响到以色列的军事优势、价格不能降低、附加的政治条件太多……但是中方并没有这些限制，中方主打高性价比+无任何附加条件。
如果客户够大，中方还愿意帮客户发展本土维护。这也就导致许多非洲国家在“小买卖”上优先考虑中国，比如无人机、装甲车、导弹、坦克……很多人只关注大型军事项目的合作，不关注“小买卖”，全然不知中国已占据非洲武器市场的18%的进口份额（2020至2024年）。
从市场份额来看，中械已经超过了美械的份额（16%，仅次于俄罗斯的份额（21%）。西方军火商担心的是非洲国家使用中械的情况越来越严重，而军事装备又存在严重的路径依赖。武器、导弹、无人机都换成中制武器了，那战机还会远吗？
小买卖撬动大买卖，无人机撬动高端战机，这个趋势才是西方军火商真正担忧的问题。华府智库哈德逊研究所也开始慌了，他们认为中方的长期耕耘已经生效，现阶段再制止“为时已晚”，未来非洲和中东地区可能会有越来越多的“埃及”。