相信在大多数消费者的眼中，对于豪华车型都有属于自己的一个概念，而丰富的配置显然是豪华车型的标配，但对于售价在百万级以上的车型，说配置已经没有什么意义了，因为这个级别的豪华车型，在配置上显然更加丰富，正所谓豪华车不做选择题，而是全部都要。不过，在最近，26款迈巴赫S级正式上市了，作为一台百万级的超豪华车型，这台车在市场中备受老板们的喜爱，而全新迈巴赫S级在配置上进行了微调，这也让不少人有一个疑问，那就是豪华车也得做选择题？

动力一直都是这台26款迈巴赫S级的拿手好戏，在这方面，它依旧为消费者提供了3.0T和4.0T两种动力选择，前者能够为车辆带来380匹的最大输出马力，500牛·米的最大输出扭矩，后者则拥有503匹的最大输出马力，700牛·米的最大输出扭矩。显然从账面数据来看，这个动力输出还是比较强力的，而除了这两种动力之外，26款迈巴赫S级依旧保留了V12发动机，也就是6.0T引擎，它拥有612匹的最大输出马力，900牛·米的最大输出扭矩。对于这台V12发动机来说，大部分消费者想来并不在意它的动力输出，毕竟V12已经代表了一切，更在意的是，在如今这个倡导低排放的今天，还能看到V12引擎，而它的魅力就体现在高速超车的时候，那一脚油门的低鸣声。

其次，在车内的设计上，这台26款迈巴赫S级也是采用了大量的软质材料包裹，在触感上显然是十分细腻的，大量高档材质的运用，加上适中的填充物，在整体的乘坐舒适性上，26款迈巴赫S级显然也是不差的，而且座椅的功能配置也比较全面，是名副其实的老板座驾，而且车内的静谧性也很好，能够很好的将用户安静的送到目的地，这份尊贵感也是老板们喜欢它原因。

至于配置上的改动，其实也无伤大雅，比如车内的手势操作功能，虽然老款车型有这个功能，它的存在也的确有一定的便捷性，但是开这台车的人，却很少使用这个功能，使用这个功能的不少用户也是吐槽，它的反应很慢，因此，在26款迈巴赫S级身上，该车便取消了这一配置，但依旧采用了双屏和怀挡，就日常用车而言，还是比较方便的，同时在科技质感上也是比较充足的。而智能互联配置以及安全配置和辅助操控配置等等，对于这台26款迈巴赫S级来说，也是全都配备。

结言

正所谓豪华车不做选择题，选择全都要，26款迈巴赫S级其实也没有做选择题，只是针对老款车型上不太常用的功能，取消了而已，其余的功能还是存在的，尤其是V12发动机，想来不少老板们选择这台车，除了它自身够豪华，能彰显身份，坐起来很舒服之外，这台V12的发动机显然也是该车的加分项。