奔驰又整大活了！这次广州车展上亮相的Vision Iconic(图片)概念车，一亮相就勾起了不少老车迷的回忆——有人说，这不就是“虎头奔”那股子霸气又回来了吗？
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老司机们应该都知道，上世纪90年代的第七代奔驰S级（代号W140），江湖人称“虎头奔”。这名字不是白叫的，前脸那个方正厚重的中网，配上大面积镀铬，往那一停就自带气场，像一头不怒自威的老虎。那时候谁要是开这车，绝对是身份和实力的象征。甚至有人说，那是奔驰设计的巅峰，后来的车再高级，也难有那种“压得住场子”的劲儿。
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这次Vision Iconic的前脸，一眼看去就有点老S级的影子。中网用了大面积的镀铬边框，亮闪闪的，但不一样的是，它还会发光！白天看是经典镀铬，晚上一亮，整张脸像被星光点亮，既复古又科幻。大灯也做得特别犀利，里面是三叉星造型的灯组，远远一看就知道是奔驰，辨识度拉满。有人说这设计可能预示着下一代S级的方向。如果真这样，那奔驰算是把“经典”和“未来”揉在一起了——既找回老车的霸气，又加入了电动时代的科技感。
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车身侧面是标准的GT跑车造型：双门、大溜背、长车头、短车尾，线条特别流畅。车门是无框的，一开门就有种优雅的仪式感。轮毂也很有特点，半封闭的设计，既降低风阻，又显得特别有张力。整体看起来，这车不像那种张牙舞爪的性能车，反而有种“低调但不好惹”的气质。车尾设计非常简洁，没有太多复杂的线条。后风挡和尾箱盖的轮廓圆润饱满，尾灯是细长的一条，像一道光带，干净利落。这种“少即是多”的风格，反而让车尾看起来更高级。现在很多车喜欢在车尾堆灯组、加复杂棱角，但这车用极简手法，反而更显档次。
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这次展车的内饰和之前官图不太一样，中控台直接装了一块横贯式的大屏，几乎占满了整个视野。虽然还是概念阶段，但能看出奔驰在玩“屏幕科技”这条路子上越走越远。未来量产后，这块屏会不会保留不好说，但至少说明奔驰想强调“数字化座舱”的感觉。关于这车用油还是用电，目前还没明确说法。其实奔驰自己也还在调整节奏——去年刚宣布放缓全面电动化，继续研发燃油机。所以这款概念车更像一个“设计预告”，动力系统反而没那么重要。倒是它身上提到的几项技术挺值得聊：比如太阳能涂层，能靠晒太阳补电；还有L4级辅助驾驶、线控转向这些黑科技。如果这些真能落地，那以后开车可能就更像“坐车”了。
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奔驰这次用Vision Iconic概念车，明显是在试探大家的反应。如果把这种设计语言用到下一代S级上，老车迷可能会欢呼“虎头奔回归”，年轻人也会被它的科技感吸引。但问题来了：经典的气场和未来的简约，真能完美融合吗？现在说还为时过早，但至少，奔驰愿意在“传统豪华”的基础上尝试新东西，这点挺让人期待的。毕竟，车不只是代步工具，也是一种审美和态度的表达。如果未来的豪华车都能像这样，既有辨识度又不油腻，那对我们消费者来说，绝对是好事。
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