在“双碳”战略引领下，贵州省加快能源领域电动重卡推广应用，明确到2026年各燃煤电厂、煤矿企业、储煤场（中心）、铁路货运场站所在地辐射范围60公里内，电动重卡充换电站基础设施覆盖率要达到80%以上。贵州六盘水煤炭储量和产能居长江以南首位，是国家14个亿吨级煤炭基地之一，被称为“江南煤都”。六盘水供电局积极作为，政企高效协同，建立“基建先行、全链服务”的电动重卡生态供电服务策略，助力西南地区首个“电动重卡生态圈”初步形成。

一是政企协同，确保首批站点按期投运。与市能源局成立联合工作组，参与电动重卡充换电基础设施发展规划编制，通过“政府+电网+企业”三方联动机制，将充换电站初步选点规划与网架结构进行匹配，在配电网供电能力范围内优先选址，沿六盘水至纳雍电厂等6条煤炭运输核心路线，科学规划电动重卡专用通道，布局30座充换电站，全面覆盖周边省、市7家电厂、117对煤矿及4家水泥厂，可满足日均800辆电动重卡的运营需求。目前首批9座充换电站已按期建成投运。二是多管齐下，保障所有站点提前投运。结合规划，适度超前做好配电网设施布局，提前敷设高压电缆10余公里，新增配电变压器16台，提升城乡配电网供电保障能力和综合承载能力。调整电网负荷分布，优化重点站点供电方案，节约运营企业施工成本近40万元，缩短项目建设工期90天。建立集团用户跨域“打包办”机制，整合电动重卡充换电基础设施运营企业办电需求，申请一次提交、信息内部传递，业务属地实施，跨域项目“只进一道门、只找一个人”，大幅提高办电服务效率。实施业扩延伸，累计架设线路78.96公里、立杆768基、变压器11台，为运营企业节省办电成本1470余万元。严格落实“项目经理+业扩经理”双经理负责制，平均办电时长较承诺时限压缩13.71%。三是开展综合用能指导，服务低碳转型。对采用“风光储充运”一体化模式建设的4座充换电站，快速完成新能源并网接入，提供一对一技术指导，通过峰谷分时电价政策解读，引导站点谷段多补能、平段少补能，有效降低用电成本超30%。

据悉，标载燃油重卡替换为电动重卡后，每辆车每公里用能成本可降低50%。按年行驶10万公里测算，一辆车年均节省用能成本18.25万元，减少二氧化碳排放100至135吨。六盘水政府将推动地区电动重卡保有量达600余辆，预计实现年均降本约1.09亿元，减碳6万吨，效果相当于种植54万棵冷杉，助力“双碳”目标的实现。（王海英，黄海，许明汉）

摘要：六盘水供电局以电网规划先行者、基建攻坚主力军、绿色服务创新者三重角色，破解煤炭运输电动化关键瓶颈，支撑建成西南首个电动重卡全链供电体系，彰显供电企业在高载重运输能源低碳转型中的基础设施支撑与生态整合价值。