入门版本超700公里续航、3秒级加速、全系豪华配置，小鹏新P7以"入门即高配"重新定义中高端电动轿跑价值标准。

踏入小鹏汽车展厅，全新P7瞬间成为全场焦点。流畅的溜背线条配合低趴车身姿态，贯穿式灯带点亮时科技感十足，电动尾翼缓缓升起的那一刻，现场不少观众纷纷举起手机记录这一画面。

销售顾问介绍："新车将在8月27日正式上市并同步开启交付，目前预售订单量相当可观，短短几天时间已经突破万台大关。"

小鹏新P7采用全新设计的XMART FACE前脸，配备行业首创一体纯平发光LOGO，灯带设计较老款更为纤细精致。

前铲造型运用碳纤维纹理装饰条，显著降低视觉重心。车身侧面线条凌厉有力，溜背设计勾勒出经典轿跑轮廓，展现出蓄势待发的运动姿态。

车尾部分延续前脸设计语言，配备电动扰流板及帅气的掀背式尾门。

坐进驾驶舱，最引人注目的是15.6英寸三轴灵动大屏。这块支持多角度调节的智能屏幕，能在导航时自动转向驾驶员，停车时复位居中，提供更人性化的交互体验。

方向盘采用365mm小尺寸运动设计，配备豪华跑车常用的卫星驾控旋钮，并创新性地加入了行业内首创的车内智驾小蓝灯。

新车搭载超大尺寸AR-HUD抬头显示系统，将导航信息实时投射至前风挡，确保驾驶者在复杂路况下也能获得清晰的行车指引。

内饰用料方面，精选Nappa皮革与Dinamica羊绒混纺材料，触感细腻且环保可持续。IP台的摩尔纹真铝拉丝饰板，每个视角都呈现独一无二的视觉效果。

空间表现超出预期，3米多的轴距为后排带来宽敞的腿部空间。后排坐垫长度达到513mm，靠背角度为30度，彻底改善了传统轿跑后排"小板凳"的乘坐体验。

动力系统是新P7最引以为傲的亮点。全系基于全域800V高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。

后驱版电机最大功率270千瓦，四驱版前后电机最大功率分别为167千瓦和270千瓦，系统综合功率高达437千瓦（595马力），百公里加速仅需3.7秒，最高车速可达230km/h。

续航方面，新车配备5C超充AI电池，CLTC工况续航里程提供702km、820km和750km三种版本。支持5C充电倍率，10分钟即可补充525km续航，百公里能耗低至12kWh。

底盘架构上，全新P7采用前双叉臂、后五连杆全铝悬架结构，并且全系标配双腔空气悬架和智能可变阻尼减震器，这一配置水准在同级车型中极为罕见。

智能驾驶硬件方面，新P7配备3颗图灵AI芯片，总算力达到2250TOPS。显著提升了整车的智能化水平。

系统支持高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车等全方位智能驾驶功能，为用户提供完善的高级辅助驾驶体验。

音响系统配备23个Hi-Fi扬声器和发烧级独立音频子卡，支持AI全景声技术。现场试听效果令人印象深刻，音质纯净细腻，临场感十足。

车辆还搭载Touch Pad智能触控系统，支持功能自定义，进一步丰富了人车交互的多样性和便利性。

小鹏新P7以25万元左右的起步价，在中高端电动轿跑细分市场中树立了新的价值标杆。这一定价策略精准切入目标消费群体核心价格带。

新车采用全系高配策略，打破传统车型按价格分档配置的惯例。双腔空气悬架、800V高压平台、超长续航等核心配置的全系标配，让消费者无需在配置与预算之间艰难权衡。

该车型精准定位于追求科技体验与驾驶品质的都市精英群体，既能满足他们对智能科技的需求，又能提供卓越的驾驶质感，同时彰显个人品味和生活态度。

随着新P7的加入，中高端电动轿车市场的竞争格局将进一步优化，消费者得以用更合理的价格享受到更先进的电动化技术和更丰富的智能配置。

离店时，销售人员强调："小鹏始终坚持超快充技术路线，800V+5C超充网络正在快速布局，将为用户带来前所未有的充电体验。"

展厅内关注这款新车的消费者络绎不绝，不少人在详细了解产品特性后，都表示想立马预约试驾，亲身体验这款新车的卓越性能。中高端电动轿车市场，看来即将因这款车的加入而迎来新的变革。