燃油车大量退出市场，导致9月小型SUV市场在售车型已降至20款。据最新公布的2026年9月小型SUV销量榜显示，绝大部分上榜车型月销量在千辆以下，小型SUV市场销量正加速向头部集中。榜单前三名拿下了市场近9成的销量，其中元UP重回榜首，终结了零跑A10的四连冠，燃油车中最坚挺的选手缤越，在如今对燃油车极不友好的大环境下仍交出了月销万辆的成绩，还是挺不容易的。曾经榜单前三的常客传祺GS3销量则持续下降，9月排名降至第8，月销量已跌破千辆。合资车前十占二，本田缤智月销量已不足500辆，巅峰期轻松破万，如今连榜单前十都进不去，这或许就是合资车近两年来发展的一个缩影。

详细来看，元UP以22767辆的销量重新夺回冠军，这款车非常有意思，本来厂家3月份就已经申报了改款计划，可看到老款销量在今年激烈的竞争中不降反升，表现一月比一月出色，新款计划反倒搁置了，至今没有具体时间。零跑A10上月卖了超3万辆，“金九”旺季反倒大幅下降，只交出2.1万辆的销量，比元UP还少了近千辆。缤越再次破万，在燃油SUV市场吉利的实力已越来越强大。

从榜单来看，小型SUV市场已变成了元UP、零跑A10和缤越的“三国杀”，其他车型基本就是陪衬。排名第4的smart精灵#1销量只有2475辆，和冠军相差近10倍，后续的瑞虎5x、奕跑、领克06都只有千辆出头，传祺GS3只卖了888辆，缤智、宝骏悦也Plus都是300多辆，奥迪Q2L仅剩百辆出头，纳米06、领克06 EM-P排名垫底，月销量更是跌破百辆，表现令人心酸。