第一动力电池回收消息，近日，贵州省铜仁市贵州大龙经济技术开发区发布了《中伟铜仁产业基地年处理1万吨铁锂黑粉生产线建设项目》环境影响评价首次信息公示。

据公示信息显示项目总投资4269万元，建设地点位于贵州大龙经济开发区中国西部新能源产业园中伟铜仁产业基地厂区，新建年处理1万吨铁锂黑粉生产线1条，同步配套建设相应的辅助工程、储运工程、公用工程、环保工程等。

据了解，贵州中伟资源循环产业发展有限公司是中伟新材料股份有限公司全资子公司，也是专业的锂电池正极材料前驱体与新能源循环材料综合服务商，属于国家战略性新兴产业中的新材料、新能源领域。

中伟始终以研发创新为核心，打造镍钴磷钠四系材料产品矩阵，推出电解镍、电解钴、碳酸锂、羟基钴等能源金属产品。公司围绕“绿色循环、科技创新”在电池回收领域深耕细作。

2025年9月份，中伟集团从新加坡进口的首票25吨锂离子电池用再生黑粉原料顺利运抵铜仁生产基地。这是《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》（以下简称“公告”）正式实施后，贵州省进口的首批锂离子电池用再生黑粉，也是西南地区首单再生黑粉进口业务。

2026年1月1日，国务院关税税则委员会公布的《2026年关税调整方案》正式实施，其中贵阳海关报送的将锂离子电池用再生黑粉进口关税暂定税率由6.5%降为3%。

我国拥有较为成熟的回收产业体系，是全球最大的黑粉生产和冶炼基地。随着黑粉进出口政策的逐步放宽，美国和欧洲向日本和韩国的出口比例逐渐增加。这一变化的主要原因有两点：首先，欧洲被禁止向非OECD国家出口黑粉；其次，日本和韩国当地具备先进的打粉及湿法冶炼产能，能够高效处理这些进口材料。

锂离子电池用再生黑粉主要从退役锂离子电池回收，包含较为丰富的正负极活性成分，是锂资源“富矿”。符合新规的再生黑粉原料进入国内循环工厂，为中国新能源产业提供了全新的资源路径支持——从原生矿产资源转向全球二次资源整合，这将为中国循环回收市场注入强大动力，缓解国内一次资源端紧张局面，进一步增强中国在全球新能源电池产业的主导能力，打造电池资源循环核心枢纽。

4月1日，由工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部等六部门联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）正式生效。该《办法》的落地标志着我国废旧动力电池回收利用行业正式进入全链条规范化管理新阶段，为产业高质量发展筑牢制度屏障。

《办法》的正式实施，是我国废旧动力电池回收利用行业发展的重要里程碑。随着政策体系持续完善、企业布局不断深化和技术水平稳步提升，废旧动力电池回收利用行业将为新能源汽车产业高质量发展提供有力支撑，同时助力“双碳”目标实现。