作为一个刚结婚准备换车的 “刚需族”，过去一个月我把 10 万级纯电轿车的热门款试了个遍 —— 比亚迪秦 PLUS EV 的续航中规中矩，埃安 S 的内饰总少点质感，哪吒 S 的空间又略显局促。直到在武汉中南路摸到零跑 B01 的实车，我才突然明白：原来家用纯电车，真的能做到 “颜值、续航、智能” 一个都不少。
零跑B01
最低售价：8.98万起最高降价：0.20万
图片参数配置询底价
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一、先聊最实在的：销量和价格，打消 “小众顾虑”我选车有个执念：不买 “冷门款”。不是迷信销量，而是怕后期售后麻烦。零跑 B01 今年 8、9 月连续两个月销量破万，在 10 万级新势力纯电轿车里排第二，这个成绩在 “红海市场” 里相当能打。这意味着什么？售后网点、配件供应不会拖后腿，不像有些小众品牌，保养要等半个月。
坐进 B01 的第一秒，我老婆就说：“这不像 10 万的车。” 确实，它没走同价位常见的 “中庸路线”，溜背轿跑造型让车身显得特别修长 —— 车长 4.77 米，比秦 PLUS EV 还长一点，却没有紧凑级轿车的局促感。比较戳我的是细节：前脸 “机械战警” 风格的贯穿灯，三条横向日行灯把 “眼神” 勾勒得很清晰，不会像有些车那样灯光乱作一团；主打色星夜蓝在阳光下有细腻的金属光泽，不是廉价的 “工业蓝”；全系标配 18 英寸轮毂，轮胎是 235/45 R18 的规格，比同价位常见的 17 寸轮毂看着大气多了。值得一提的是风阻系数，低至 0.197Cd，比保时捷 Taycan 还低！别觉得这是 “噱头”，实际开起来风噪明显比我试的埃安 S 小，高速上听歌不用刻意调大音量。
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我之前试过低价位电动车，怕的就是 “塑料感”—— 方向盘硬邦邦，中控屏卡顿，坐进去像进了工具车。但 B01 的内饰完全颠覆了我的印象：软包覆盖率 88%，方向盘、扶手箱、车门内侧，摸得到的地方基本都是软的，比我同事 20 万的合资车质感还强。
中控是 14.6 英寸 2.5K 屏 + 8.8 英寸液晶仪表，分辨率 2560×1600，大太阳下也能看清。最惊喜的是车机：搭载高通骁龙 8295 芯片，我试了连续说 “打开空调 24 度”“导航到夫子庙”“播放周杰伦的歌”，它都能精准识别，不用像有些车那样 “一句话喊三遍”。方言识别也好用，我老家是四川的，用四川话喊 “把窗户降下切”，系统立马响应。
副驾的 “魔术拓展孔” 太懂家用了 —— 装个折叠桌板，孩子能在上面写作业；放个手机支架，老婆追剧不用手举着；甚至还能摆个小玩偶，车里瞬间有了生活气。全景天幕带电动遮阳帘，夏天晒不透，我家娃坐在后排，再也不会喊 “太阳晃眼睛” 了。
对家用车来说，续航是 “生命线”。我试的 B01 650 激光雷达版，CLTC 续航 650km，实际开下来（开空调、听音乐）能跑 500km 以上。上周我从武汉开车去长沙玩，来回 300多公里，到家还剩 50% 的电，完全不用焦虑。
高速续航也靠谱，我测了下，时速 110km/h 左右，续航达成率超 80%，比秦 PLUS EV 的 70% 左右更实在。充电速度也快，30%-80% 快充只要 25 分钟（官方说 0.32 小时），逛个便利店的功夫，就能多跑 300km。
比较 “反套路” 的是激光雷达！同价位车型要么没有，要么选装要加 1-2 万，B01 直接给配上了。虽然高阶辅助驾驶要等 OTA，但硬件先到位，以后不用再花钱升级。现在标配的 L2 级辅助驾驶已经很好用了，高速上 ACC 跟车很稳，车道保持不会 “画龙”，跑长途能省不少力。
我身高 178cm，前排调好座位后，后排腿部还有一拳多空间，头部不会顶到车顶（溜背造型没影响空间）。关键的是后排地板是纯平的！我家娃坐在中间，脚不用蜷着，比那些中间凸起 10 厘米的车型舒服太多。
储物空间也够多：全车 26 处储物格，前门能放两瓶大保温杯，中控台下有个深槽，能放下老婆的包和孩子的零食；后备箱容积 460L，还带 70L 下沉式储物格，两个 28 寸行李箱 + 婴儿车能一起塞进去，周末带父母出游也够装。
1.第三方 APP 偶尔卡顿：虽然 8295 芯片够强，但爱奇艺、QQ 音乐有时会慢半拍，不过比同价位的车强多了；
2.后排坐垫稍短：我妈身高 165cm，坐久了说大腿有点悬空，不过这个价位的车基本都有这问题；
3.热门配置要等车：我想要的激光雷达版，销售说要等 2-3 周，好在现在产能在爬坡，比之前快多了。
谁该买这台车？刚结婚的年轻人：想要颜值和智能，又不想超预算，B01 能满足；
带娃家庭：空间实用，细节贴心，零甲醛座舱对孩子好；
注重性价比的人：不想为品牌溢价买单，要 “实实在在的配置”；
科技控：8295 芯片 + 激光雷达，同价位很难找到第二台。
最后算笔账：入手门槛真不高对比下来，比秦 PLUS EV 同配置便宜 1 万多，还多了激光雷达和更大的屏幕。如果你也在看 10 万级纯电轿车，我的建议是：别光看参数表，去 4S 店试一次 B01。摸一摸软包内饰，开一圈感受下续航，你大概率会和我一样，觉得 “这钱花得值”。毕竟在这个价位，能同时满足 “颜值不低、续航够长、空间实用、智能好用” 的车，真的没几台。