在智能电动汽车这个细分领域当中，放眼全球范围内，自主品牌都是有一定话语权的，甚至都处于领先的定位。但是在各大车企的旗舰车型当中，似乎没有一直盖棺定论，毕竟“旗舰”二字代表的可太多了，它不仅代表各大车企最先进的造车技术，同时也代表着车企对这台车型寄予的厚望。就像蔚来汽车，它旗下的蔚来ES9便是一台真正意义上的“行政旗舰SUV”车型，该车起售价为49.8万元，那么买它究竟值得吗？

作为一台大型SUV，蔚来ES9在自身的外观设计上给人的感觉就两个字，那就是大气，同时在车身尺寸方面，蔚来ES9的车长为5365mm，轴距为3250mm，在同级别车型当中，这个车身尺寸还是比较能打的，可以说这个车身尺寸不是参数层面的“略大”，而是从大型SUV跨入全尺寸SUV的实质性跃升，而3.25m的轴距，让车辆后排的乘坐空间更加的宽敞，像第二排的腿部空间则达到了1520mm，配合1370mm的舱内挑高，即便与MPV相比也是不遑多让。

其次，蔚来ES9还配备了许多尖端科技，比如在底盘方面，其配备了天性全主动悬架，它采用了48V集成式液压方案，每秒拥有1000次扭矩调整，这也让车辆拥有了加速不抬头、刹车不点头、过弯无侧倾等特点，对于车辆的操控性而言，显然有着显著的提升。此外，蔚来ES9还配备了神玑NX9031芯片，它拥有5nm规格，再加上蔚来世界模型NWM，城区领航辅助的使用里程环比接近95%，就我们日常用车的安全性上同样是不差的。

动力方面，蔚来ES9并没有让消费者太难选，因为它全系标配了前后双电机，拥有520千瓦的最大输出功率，700牛·米的最大输出扭矩，可见在性能输出上，蔚来ES9的表现还是比较能打的，激情驾驶自然也是不在话下。而在CLTC工况下，蔚来ES9的纯电续航里程达到了620公里和600公里，这个续航成绩，显然是行业主流的水准，再加上900V高压快充平台，在补能效率上，蔚来ES9同样是比较高效的。

这里另外一提，蔚来ES9的代言人还是“姚明”，而且在座舱的科技质感表现上，同样是不差的，像中控屏幕的尺寸方面，则达到了15.6英寸，这个尺寸显然达到了行业主流的水准，并且在智能互联功能上，蔚来ES9也是相当全面，基本行业主流的功能都集成在其中，而且新车还配备了应用商店，就日常用车的趣味性表现上，同样是不差的。此外，在后排，蔚来ES9还配备了双16英寸的行政屏设计，支持视频会议系统，在行政感的表现上，同样是不差的。

此外，蔚来ES9全系车型均配备了47个扬声器，并且还拥有杜比全景声，在长途出行的时候，可以为用户带来更为优质的出行体验，同时在车内的氛围灯方面，蔚来ES9也是采用了256色的主动式环境氛围灯，再加上灯光投影技术，让整车的用车趣味性得到了显著的提升。

结言

整体来看，这台蔚来ES9在空间方面的水准可以与MPV车型相媲美，同时还有许多当下行业内的尖端科技集成在其中，这也代表了该车旗舰级的定为，并且在底盘和性能输出，以及车内的科技氛围感上，新车同样达到了行业主流的水准，这无疑增强了车辆整体的质价比。再加上蔚来汽车带来的换电服务和租电服务，大家要是对这台蔚来ES9感兴趣的话，不妨前往线下的4S店试驾一番。