最近荣威M7 DMH这款车挺受关注，不是因为它的外形漂亮，也不是因为动力强劲，而是它的车机系统懂得人的心思，以前你需要说“打开空调”或“调低音量”，现在你只说“有点闷”或者“吵死了”，它自己就帮你处理了，这件事听起来简单，其实很了不起，过去是人适应机器，现在机器开始理解人，这是一个重要的变化。

这背后靠的是字节跳动和上汽一起开发的“豆包大模型”，它不仅能听懂关键词，还能理解倒装句、否定句甚至模糊表达，比如你说“别放那么大声”，它能明白你是觉得音量太大、歌曲不对味，或者心情不太好，这不是靠本地芯片算出来的，而是依赖云端大模型在背后支持，它还会记住你之前说的话，比如你先说想听周杰伦，再说“换一首”，它不会重新打开歌单，而是继续从周杰伦的歌里挑选。

荣威M7 DMH

最低售价：8.58万起最高降价：1.20万

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跟别的车比起来，荣威这次确实不一样，蔚来、小鹏、理想这些品牌的车，语音功能也不错，但还是需要人一句一句下命令，像是在做填空题，而荣威这套系统是直接把人的意思拆开、拼好再执行，整个过程流畅自然，反应还很快，300毫秒就完成，它不仅听得懂话，还能看懂场景，你说“马上要开会”，它就会自动关上车窗、调低空调风量、静音音乐，这一连串动作下来，完全不用你动手。

这系统还管着安全的事，你问仪表盘上红灯是什么意思，它不光解释给你听，还会看你正在高速上开车，查查有没有以前的故障记录，接着就直接提醒你把车停到路边检查一下，这不是简单地问答，是把数据、位置和风险合在一起做的判断，这类事以前都是人自己去想，现在车子帮你想到了。

它甚至能察觉你的情绪，你随口说累或者说烦，它虽然没应声，但悄悄打开香氛，调暗灯光，换成舒缓的音乐，这不是为了讨好你，而是真的把你当作一个有感受的人来对待，上汽去年申请了一个叫“基于驾驶员生理信号的语义加权模型”的专利，就是让系统根据人的情绪变化调整反应方式，这个方向过去没人提过，现在却成了新趋势。

从时间上看，上汽在2024年第三季度就发布了这个架构，到2025年3月，荣威M7已经在封闭测试中积累了1200万条真实对话数据，同年10月正式上市，首批车主反馈说，这车就像有个副驾在旁边帮忙操心，这话听起来很贴心，背后其实是技术不断进步的结果，它不再只是个工具，而是学着怎么陪你一起开车。