2016年的比亚迪秦报废，这个是新能源，才十年就报废，这也是最早一批的新能源。这个是比亚迪秦，续航里程是300多公里，47度电，磷酸铁锂电池的那一款。这是最早的一批，现在才十年就已经报废了。

给大家看一下这个车的状态，这辆车现在的电量是39%，续航里程是116，总共才行驶了11万2900公里，这个公里数是非常少的。当时续航公里是300公里，现在才总共11万多公里，又报废了。

兄弟们，这个新能源电池的损耗还是很大的，车的外观还是不错，但是电池损耗的很大，所以车主又直接报废了。报废了换了一辆，也是又换了一辆新能源车。因为现在是2019年12月31日之前的新能源报废，再换新能源还是有高额的补贴，最高两万。车主现在又换了新能源，才十年就报废。

兄弟们，如果是油车，油车十年肯定报废不了，车的命运就是这个样。第一批的新能源车主，这个车型已经跟不上这个形势了。新能源的新车太多了，有一年就出了500多款新能源的车型。

新能源就跟十年前、二十年之前的手机是一样的，更新换代太快，这个车就是半年，一年就直接出一个新款，这个谁能受得了？当时这款车你知道多少钱？当时这款车是20多万的车，25、6万。比亚迪秦20多万的车，16年7月份出厂，16年挂牌，十年前的东西，轮毂也是铝的，就这样就报废了。

所以买新能源还是不能说不成熟，还是量力而行，要买成熟的就直接买油车，油车十年、八年的肯定淘汰不了，油电共存，现在是一个趋势。