在之前懂车帝“绝不充值”的史上6座SUV十车对决中，蔚来乐道L90的六座版可以说拔得头筹！而最近原班人马打造的五款热门新能源SUV大横评中，再次在市场上掀起了比较高的热度，因为此次测评，可是针对目前市场上非常热门的五款车型，它们分别为特斯拉Model Y、乐道L90、理想i6、领克900和问界M7。
如果说自己的购车预算在20万—40万，这五款车可以说都是备选车型，而且这几款车背后的品牌实力都非常出众，所以说它们之间的较量，自然成为了关注的焦点，今天我们就来看看，这五款高端新能源SUV的博弈，到底谁更胜一筹？
麋鹿测试哪款车更强？
什么是麋鹿测试？其实就是通过模拟高速行驶中规避障碍物的场景，这还是非常考核车辆的转向响应、悬挂支撑，麋鹿测试成绩好的车型，在极限状态下，能够更好的规避侧翻等场景，而从这五款SUV的麋鹿测试成绩来看，斯拉Model y的得分成绩确实更高，这也符合这款车强大的操控属性。
而乐道L90作为本年度黑马大型SUV车型，在此次麋鹿测试成绩仅次于特斯拉Model y，这确实让人想不到，不得不说蔚来十年纯电技术积累、三代平台迭代带来的优势确实很强，其次理想i6的测试成绩也不错，而问界M7和领克900排名相对靠后。
新能源车既要跑得快、也要刹得住
零百加速是很多年轻消费者看重的点，尤其是在比较苛刻的场景下，提速快更有利于避险，而在这五款车型中，谁也没想到蔚来乐道L90能够以大型SUV的身份拔的头筹，要知道它的强大对手可是风阻系数非常低的理想i6，最终乐道L90在零百实测中，取得4.56秒的好成绩，理想i6则是获得4.63秒的成绩，注重驾驶体验的特斯拉model Y L取得了4.79秒的成绩，其它两款车则是5秒多的成绩了。
当然跑得快，一定也要“刹得住”！在制动测试表现中，五款新能源SUV的成绩要比行业标准更好，问界M7获得了50.85米的好成绩，而乐道L90也是取得50.95米的成绩表现。
断头路自动泊车，哪家强？
说起智能化，那消费者一定会说华为的辅助驾驶业界名气大，但是华为技术加持的问界M7.到底实力表现如何呢？
在难度极大的断头路自动泊车体验中，问界M7表现很显然不及预期，而智能水平不被看好的领克900好起来了，在尝试的全部三次泊入中，问界M7仅成功了两次，而且出现方向盘卡顿、急刹等状况，反观领克900在OTA升级后，辅助驾驶和自动泊车能力提升非常大，虽然车头靠外、倒车速度极慢，但也顺利泊入了，而理想i6、乐道L90的表现就很拔尖了，尤其是乐道L90的泊入非常出色，体感很流畅。
转弯半径、脱困能力，又将会有怎样表现？
在转弯半径测试中，理想i6凭借更低重心和更小轴距，取得了5.84米的优异成绩，而乐道L90作为一款大型SUV，也获得5.88米好成绩，要知道一款紧凑级轿车的转弯半径普遍都在5到6米，很显然这两款车的成绩，是很亮眼的。对于最后测试的脱困能力，国产新能源SUV都很轻松通过，而特斯拉Model Y L在这个环节中却丢了脸面。
当然在极限性能测试完成后，实测人员又将理想i6换成了理想i8，再次对空间、出行、NVH、能耗、音响、哨兵模式耗电量等场景进行了深度测试。
在空间的横评测试中，蔚来乐道L90给了测试人员很大的惊喜，相比领克900、理想i8的“看着大、装不下”的尴尬场景，蔚来乐道L90能轻松实现“座座都是VIP，6人/7人10箱都无压力，可以说在同样乘坐6人的情况下，乐道L90能多装一倍的行李箱，所以说如果你买车更为看重空间，乐道L90这款车绝对不会踩坑。
至于消费者关心的续航和补能方面，此次测试人员也是针对国道和高速分别进行了测试，从最终的结果来看，特斯拉Model Y L的表现依然是很稳定，其次乐道L90的成绩单也是相当不错的，而且在补能环节，因为乐道L90有着换电的优势，5分钟之内就可以实现100%的补能，这一点也是目前其它新势力车型所不具备的。
哨兵模式也是目前高端新能源车所具备的，但是从很多网友反馈来看，哨兵模式竟是“电量刺客”，从这几款车横测来看，领克900的耗电量达到了6.72度，甚至是乐道L90的将近4倍！纯电标杆特斯拉的耗电量也将近4度，是乐道L90的两倍多。
至于NVH和音响的实测表现，理想i8和乐道L90明显取得的成绩更好，而向来以毛坯房打市场的特斯拉，在这两项测试中，取得的成绩确实是比较差的。
小结：
为何国内购车消费者都喜欢看懂车帝的实车评测？不就是因为懂车帝搞的实测活动节目公正、透明，坚决不被厂商充值，在最近几次的实测新能源SUV的表现中，国产几款SUV车型的成绩整体都算不错。而入手门槛更低的乐道L90表现，完全可以说是“全能优等生”了，而且从最新的销量榜单来看，蔚来乐道L90四个月卖出四万多台，就连大众非常喜欢的明星古天乐也都选择了蔚来乐道L90。如果说你也对蔚来乐道L90有兴趣，不妨去试驾体验一次，相信它能够给你带来比较大的惊喜。