首先，我们先来简单欣赏一下东风风神L8Y的外观设计，毕竟对于当代消费者来说观感同样很重要，整个外观设计理念为“宜享合居”，与未来亮相的L9会共享同一套外观设计语言，乍一眼看去，东风风神L8Y这套外观设计语言似乎很常见，但仔细观察之后就会发现它还是有不少亮点的。晶钻大灯由贯穿灯带连接，灯腔内结构精致，点亮之后呈水晶般的通透质感，会发光的车标占据着前脸的中心，梯形熏黑下包围表面上是简约的网状结构，边缘处镶嵌熏黑装饰条，一直与两侧导流槽连接，形成半包围样式，看起来并不单调。
东风风神L8Y车身长度4688mm，轴距2775mm，车顶呈下压态势，营造出悬浮式车顶的视觉效果，为车身增添了几分动感气息，起伏不平的腰线在前后翼子板处形成隆起型面，营造车更强车身力量感，外露式门把手回归传统，丝毫不需要担心安全性。原厂配备万力轮胎，拥有60扁平比，能够更好适应各种路况。
车尾设计同样花了不少小心思，运动镂空尾翼进一步强化车尾运动姿态，后挡风玻璃尺寸不大，贯穿式晶钻尾灯位置靠上，与小鸭尾融为一体，点亮之后更显精致。比较独特的一点是，它在后挡风玻璃下沿加入了一个会发光的车标，车尾下半部分区域则运用大面积留白设计，后包围造型与前包围相呼应。
来到车内，东风风神L8Y采用一套温馨舒适的内饰设计风格，线条柔和，没什么可以挑剔的地方。内饰配色有深色和浅色可选。双幅式方向盘握感饱满，实际操控体验也不错，15.6英寸中控屏的边框很窄，因此看起来比较高级，内置最新车机系统，在用车便利性方面完全不需要担心。液晶仪表盘被设计在方向盘上，驾驶员读取行车信息的时候也会更方便，另外高配版本还将配备50英寸AR-HUD，向驾驶员展示更为丰富的行车信息。
这一次，东风风神L8Y主打幸福“双C位”，对主副驾驶乘客一视同仁，舒适性配置直接拉满，只要主驾驶有的副驾驶全都有，配备八种按摩模式，支持三档强度可调，前排随时可以变成移动的休息空间。此外，官方称它的座位为“云柔大沙发”，表层用的是婴儿用品级PVC材质，柔软亲肤又好打理，有助于营造一个健康的乘车环境，这点对于家用有孩子的用户来说格外重要。后排空间表现同样不差，第二排座椅支持完全放倒，几乎与后备箱处于纯平状态，宽敞灵活的特性方便用户应对各种用车场景。
动力部分，东风风神L8Y搭载6合1集成电驱，最大功率135kW，最大扭矩260N·m，数据表现不算强势，但是兼顾了日常家用，配备61.83度大电池，CLTC工况下纯电续航里程535km，日常通勤基本一周充一次电就够了。
综合来看，东风风神L8Y给人们的感受就是，它并不是盲目将配置堆满，而是在认真思考年轻家庭用户真正需要的是什么，虽然没有那些花里胡哨的配置，但是却能给用户带来实打实的安心，这才是一款真正的家用SUV，藏着一个家庭的幸福密码。如果未来官方能给出一个诚意十足的定价，个人觉得东风风神L8Y还是很值得考虑的。