美国与伊朗之间的军事冲突已经由海上、空中作战发展到了对商船以及能源运输线的攻击上。
当地时间5日，美国军方表示已经对三艘伊朗油轮进行了打击。伊朗之后作出回应说，在霍尔木兹海峡受到围堵、海上运输受阻的情形下，美国才进行反击。与此同时，伊朗方面也宣称对数艘油轮以及同美国有联系的船只发动了袭击，并且告诫波斯湾地区的船只不要驶入它们认为是“非法航道”的区域。

双方各有说法，但是有一个地方是肯定的，那就是霍尔木兹海峡的海上运输安全已经成为美伊之间最危险的一个引爆点。
美国中央司令部说，伊朗伊斯兰革命卫队之前对两艘正在“地区水域巡逻”的美国军舰进行了袭击。美方称有一艘航空母舰、一艘导弹驱逐舰避开了多次打击，并且伊朗的弹道导弹并没有给美军人员带来任何伤害。
于是美国军队就对伊朗的油轮进行了打击。
按照美国方面的说法，在伊朗哈尔克岛以及南边的港口城市贾斯克附近的海域上，有两艘油轮被袭击了，“永远失去了航行的能力”。另外一艘空载的油轮也在阿曼湾受到攻击，船身多处要害部位受创，美方称之为“完全摧毁”。
这套说法的重点不在于打沉了几艘船，而是在于美国想解释的是，在伊朗袭击了美军军舰之后，美国就可以直接针对伊朗的海上运输能力进行干预。
伊朗的回答更加坚决了。
伊朗革命卫队海军认为美国因为霍尔木兹海峡被堵住而处于“绝望”的境地，并且说美军攻击了三艘伊朗油轮。于是伊拉克方面就对霍尔木兹海峡上的三艘油轮以及三艘和美国有联系的船只进行了轰炸。
但是到目前为止，美国方面还没有确认伊朗所称的行为。即双方都已经到了互相公布战果而对方暂时不予承认的地步了。具体的损失还需要再核实一下，但是海上对抗已经实质上升级了。
伊朗外交部之后就此事发出声明说，这是对伊朗进行军事打击、海上封锁以及经济施压的一种延续。伊朗认为这些行为违背了《联合国宪章》的规定，属于战争罪行，并且威胁到国际和平以及商业航运的安全。
用词非常严厉，军事警告也已经上升到外交的程度了。
伊朗武装部队哈塔姆·安比亚中央司令部称，如果美国不停止对伊朗船只进行骚扰，并且保持封锁状态的话，那么伊朗将会对美国在该地区的军舰采取更加严厉的报复行动，并有可能会扩大到其他区域。
这就意味着之后的争端并不仅仅会发生在油轮上。美军舰艇、地区军事基地、港口设施和与美国有关联的商船都是伊朗反击的时候要考虑的对象。
目前最大的难题就是霍尔木兹海峡还没有可以实施的办法。

当地的记者去到伊朗南部霍尔木兹甘省省会阿巴斯港附近进行考察时发现，海峡上的航行船只数量一直很低。对一般的商船而言，并不是能否通过的问题了，而是要考虑到会不会被错认、会不会受到攻击、航线是不是被两国都当作军事行为来对待等问题。
霍尔木兹海峡把波斯湾与阿曼湾相连，并且它是全世界石油运输的主要航道之一。美国曾经希望伊朗认为，在海湾国家修建新的输油管线之后，该海峡的战略意义就会减弱。
但是实际情况并不是这样的。
替代管道可以减轻一定的运输负担，但是不能够在短时间内取代海峡的运输功能。海峡通航受阻之后，受到波及的不只伊朗出口，还会很快蔓延至整个国际能源市场以及航运保险市场。
根据美国成品油零售价格信息服务公司“汽油伙伴”的数据，在当地时间3日的时候，美国柴油零售均价创下了新高，并且超过了去年六月份所创造的历史最高记录。这表明海峡局势已经对美国国内能源价格产生了影响。冲突会越来越大，并且还会向交通运输业、制造业以及消费者等领域进行扩散。
另外，美国情报机构最新的评估显示，在过去六个月里进行的军事行动之后，伊朗对于打击中东地区美军的目标已经更加自信了。根据报告可知，伊朗对自己军队的实力以及霍尔木兹海峡的重要性有了更为清楚的认识。
根据多位看过报告的美国官员的说法，伊朗似乎会继续和美国对抗，直到今年11月的美国国会中期选举为止。
该结论不表示伊朗没有受到损失。美国国会众议院情报委员会委员贾森·克罗表示，伊朗受到了不小的损失但是还没有超过它的承受能力。伊朗领导人之间关系比较和睦，并且手里还有不少导弹、无人机等武器装备，在进行长期抵抗的时候会用到它们。
问题就在这里。
美国想通过军事打击、经济制裁来迫使伊朗屈服，而伊朗认为海上封锁以及能源通道是必须要回应的问题。双方都明白退一步就会减弱自己的威慑力，因此每次袭击都会成为下一次攻击的理由。
根据目前的情况来看，并没有出现伊朗愿意同美国达成协议的迹象。如果伊朗之后再受到打击的话，那么它可能会对中东地区美军基地以及相关的对象进行袭击。美国会不会扩大海上的行动，则要看伊朗接下来是不是要攻击美国的军舰或者商船了。
所以，在短时期内形势不会得到缓解。霍尔木兹海峡通航已经恢复正常，但是商船的安全以及美伊两国之间的军事关系都没有确定的时间表。
目前的风险并不是某次袭击本身，而是双方都加大了行动力度。只要海峡还处在高压之下，那么一艘油轮、一次拦截或者一条没有得到证实的消息都有可能导致局势升级。