过去，高铁无疑带给人们极大的便利。作为我国重要的基建项目，它大大缩短了人们的出行时间，人们可以以极低的价格购买高铁票，在几个小时内便可抵达遥远的城市。
高铁的速度快人，价格低廉，深受大众欢迎。当高铁开通时，总能吸引众多乘客前来体验，热闹非凡。
但近两年来，各种因素导致高铁出现了一些变化，不少人开始反映高铁“变味”了。究其原因，首先是车票价格的不断上涨。
过去高铁大力推广经济舱，顺应普通老百姓出行的需求。但现在许多高铁都减少了经济舱车厢，取而代之的是更多商务座和头等舱。一些热门线路和节假日期间，经济舱车票更是难求。有的人提前一个月订票，经济舱还是秒杀一空。
这导致不得不选择更贵的商务座，一张车票价格直线上涨。据统计，某线路的头等舱竟比飞机票价还要高上不少，令许多普通乘客望而却步。
面对日益攀升的票价，有人选择回归传统的绿皮火车。虽然速度无法与高铁媲美，时间上也无法节省太多，但票价至少实惠些。
当然，这也导致了火车超载的问题。对此，有些人反映铁路部门仅考虑利润增长而漠视民生，希望其能控制涨价幅度，兼顾不同阶层的需求。
除了涨价外，高铁线路也发生了一些变化。过去高铁在规划时都选择距离最短、时间最快的线路，目的是让乘客更快抵达目的地。但现在的高铁线路似乎更注重经过一些著名景区，而故意绕路。
比如，从A市到B市之间增加了一个景区的停靠站，结果使整个时间增长了1个小时。这无疑给乘客的出行带来不便，也被认为是商业配合旅游的做法。
线路改变之外，高铁上的饮食也是个大问题。以前高铁上的盒饭和快餐价格尚可接受，但近期明显涨价不少，一盒简单的饭菜竟要50元。
对此网友抱怨连连，宁愿自己带吃的也不会购买。据了解，高铁餐食一直存在滞销问题，深夜时需要大打折才能促销。餐饮价格的不合理也是让乘客反感的原因之一。
面对种种问题，有关部门正在积极作为。针对线路规划不合理的情况，已组建调研组实地考察，收集民意，拟定更切合实际的线路方案。
同时加强票价监管，设立涨价上限，避免商业公司滥用涨价。至于餐饮问题，也在调查成本结构，研究更合理的价格方案。
可以看到，高铁运行中出现的种种问题也引起了国家部门的重视。我们相信通过不断完善，高铁能够回归初心，继续成为老百姓出行的首选。当高铁公司与乘客达成合理平衡，共同努力实现共赢时，高铁必将恢复人们心中的美好印象。
房子变奢侈品化，，高铁也奢侈化，，医疗VIP化，，教育贵族化，以前的三化，现在升级成医，吃，住，行，四个现代化。
每周坐高铁往返700多公里的我证明，高铁票价确实越来越贵了，普通的绿皮车越来越少，对普通人太不友好了
一堆人在唱衰高铁[得瑟]什么人大家都知道吧
威海北原来停靠车次很多，因为城区三分之二的人会选择威海北，所以，近来威海北几乎没有几趟停靠了
节省时间几个小时，，工人一天也赚不这个钱。性价比低，，
国家应该早早刹住这股歪风！真是资本控场了啊！
我想知道几点算深夜，什么线路的高铁深夜开，哪个深夜班次盒饭打折？你坐的是深夜冥班吧？
每次都认真听取群众意见，然后意见就被忘到爪哇国了[哭笑不得]，反而一些能割韭菜，能教育群众的，找俩专家就通过了，也不问问群众意见[哭笑不得]
部分人对服务要求越来越高，服务成本增加，服务费就增加，这样就损害了对服务要求低的人群。每一次投诉都在提高服务，每一次差评都在提高成本。
我没别的意思，就是想问一下，阁下一天几十篇文章，排版工整，观点极具争议性，是怎么做到的？
再过几年全民VIP时代来了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
高铁，应该以地级市为单位设站，沿线县城辅助站，。然后以公路交通工具作为高铁向乡下延伸。这样才能公铁共同发展，不然公路交通工具只能作为公交车了。同样高铁票价不应该高于同线路的汽运！不然就是耍流氓的垄断！
成都到重庆，高铁比动车只快四十分钟，价格高六十左右，太不划算了。短途没必要开高铁，开动车就足够了，现在动车几乎没有，让没得选，真是飞起来抢钱
高铁成本在那摆着，现在做高铁的越来越少了，私家车太多
反正把你抠干净了不罢休[无奈吐舌][无奈吐舌]
短距离方便，长距离同样的价格，不赶时间。不如坐软卧
哪有50块一课的高铁餐，普通不都是25。
我不是医生，但是这样一本正經的胡說八道对你的身体不好，至于为什么对身体不好我也不太清楚，就像开头说的：我不是医生。
票价应该是2018年中开始执行新票价改革的。2018年下半年开通的动车路线应该很有感受的。粤西地区2018年中开通的第一条动车组，平均每公里票价持平或略高于当时的高铁组。人称“水鱼号”，动车组比去更远的南宁高铁组还贵。这种落差是因为新来的线路是新票价规范。之前开通的虽然在涨，但是是一个逐渐的过程，不会一下跨度那么大。18年到现在，过去5年了，“水鱼号”的票价，对比18年开通，整体变化不大。其他地区的票价逐渐接近“水鱼号”均价或者持平或略高，区别不大了。
高铁盒饭20元合理
我至今还没坐过[汗]
另外除了极个别的地方铁路（例广深线）外，全国的铁路票价都是由国务院定制的，铁路企业自己并没有定价权。据我所知，至少从2003年至今高铁的票价率一直都没有变过，一等座为0.3366元／每人／每公里，二等座为0.2805元／每人／每公里。 作者，你倒是说说现在高铁的票价率涨了多少，啥时候涨价的，是铁运哪一年专刊，多少期，或者哪一年的铁运电多少号文件
不是每个地方都需要建高铁，必须要有一定的客流量。也不是每个人都适合乘坐高铁，也必须有一定的经济条件。
高铁在国外票价是跟机票差不多的！中国的高铁票应该已经是全球最低了吧！高铁是一个要几十年上百年才能收回成本的项目吧
高铁票比机票还贵，都改火车了
还不是利益问题[哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑]
京沪高铁，涨价太多，高铁就是吸血鬼
整个中国能赚钱的高铁线路一只手就能数过来了，要是真为了赚钱，只搞货运去了，还搞什么客运[笑着哭]
所以现在飞机票比高铁便宜。
如果你的工资一直维持在2000年那样，一直不变，估计高铁不会涨价，你跟你工资涨了，为高铁服务的工作人员工资也必须涨，他们也得吃穿住用行，你说呢
高铁不可能满足所有小城市的要求，有些城市是捷径，必然有些城市就会绕路，这很正常。
大家都不出远门我看高中低铁会不会挖铁路种红薯
老老实实呆在自己所住的城市里，不要到处乱跑，就是再涨价也和你没关系。
比飞机票还贵的高铁票，却没有坐飞机的待遇
温水煮青蛙[点赞][点赞][点赞]
动车票价便宜
高铁票价太高了！还经常没座位
高铁不是搞外包了吗 人家要挣钱呢 好不好
估计是我们理解错了，还当是坐火车呢。
高铁涨价了？从深圳到武汉一直都是500多啊
哈哈改坐火车了把火车也改了坐三轮蹦子吧
高铁价格低？就说去北京的卧铺，硬卧才三百多。高铁二等座都要八百多。便宜从何说起？
动车这几年涨了两次价格了。玉林至南宁市。
没发现高铁票价涨啊！
我到现在没坐过高铁！
私家车搞死中短途客运，高铁搞死长途跟绿皮
以前从广州到武汉，高铁3.5个小时，非常准时。现在一般的5.5个小时，我还不如买个特快卧铺，也就十三四个小时，晚上八点开，睡一觉第二天十点左右就到了。既便宜又舒服
以后过年回家都坐顺风车咯